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C'est le cercle que le colonel Renard a a[)pelé cercle des points abordables 

 ou cercle des vitesses et qui joue un rôle si important dans les questions de 

 navigation aérienne. 



» Supposons qu'on ait mesuré la vitesse absolue d'un navire aérien dans 

 plusieurs directions différentes, une construction graphique fort simple 



Fia 



A Y^ B 



permettra d'en déduire la vitesse du vent et la vitesse propre. A partir d'un 

 point A {fig- 2), on porte en AC, AC, AC", AC", etc. en grandeur et en 

 direction les vitesses mesurées, on trace la circonférence passant par les 

 points C, C, C", C", etc. ; soit B le centre de cette circonférence. En joi- 

 enant AB on obtient en "randeur et en direction la vitesse du vent. La 

 vitesse |jropre est égale aux rayons du cercle BC, BC, BC", BC", etc., dont 

 les directions sont celles que l'on aura dû donner à l'axe du navire aérien 

 pour obtenir les vitesses absolues correspondantes. 



» On peut remplacer la construction graphique par un calcul simple. 



» Pour eftectuer dans la pratique la mesure des vitesses absolues nécessaires à 

 l'application de la méthode, aux sommets A, A', A", \"', A'*' d'un polygone {fig. 3), 



Fis. 3. 



on installe sur le sol des observatoires fix-es. Cliacun d'eux, est muni d'instruments per- 

 mettant de faire des visées dans deuK azimuts respectivement peipendiculaires aux 



