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 » ïl ressort de ces expériences que l'oiseau exécute les mouvements 



suivants. 



» i" En abattant ses ailes, il s'élève |)our 

 retomber à la fin de ce temps d'abaisse- 

 ment. En même temps, l'oiseau accélère sa 

 vitesse horizontale. J'ai indiqué dans la 

 Note précédente la cause de ce double 

 elfet. 



» 2° En relevant son aile, l'oiseau s'élève 

 = de nouveau pour retomber ensuite; mais, 

 > dans ce deuxième temps, il perd beaucouj) 

 Z de sa vitesse horizontale. 

 2 » Ce dernier fait donne la clef du mé- 



canisme de la seconde ascension ; il montre 

 ~ que cette ascension se fait aux dépens de la 

 p vitesse acquise par un mécanisme analogue 

 ^ à celui du cerf-volant, qui marchant contre 

 J l'air, en lui présentant nu plan incliné, 

 S s'élève aux dépens de la force horizontale 

 '° qui lui est appliquée. 



ï M L'expérience m'a montré que cette se- 



° coude ascension manque lorsque l'oiseau, 

 -S au début de son \o], n'a pas encore acquis 

 ~ la vitesse aux dépens de laquelle elle se 



1 produira. 



1 » M. Liais, dans des études sur le vol 



g des oiseaux, avait déjà émis cette théorie 

 fi (voyez Comptes rendus, t. LU, p. G97). On 



retrouve la même idée dans plusieurs au- 

 tres auteurs, et sans démonstration expéri- 

 mentale. 



» Dans une prochaine Note, j'exposerai 

 le résultat des tentatives que j'ai faites pour 

 reproduire synthéiiqueiucnt le mécanisme 

 du vol, c'est-à-dire pour réaliser, au moyen 

 d'un a()p,u'('il pesant, les effets de soutène- 

 ment dans l'ail- et de tr.mslation horizontale que l'oiseau obtient par l'ac:- 

 tioii de ses ailes. » 



