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)) A cet effet, il opérera de la manière suivante, qui suppose qu'il puisse 

 reconnaître les lieux au-dessus desquels il passe. 



» Il stopera un moment, se laissera emporter parle vent seul, observera 

 le passage sur le sol de la direction du fil à plomb pendu à la nacelle, et 

 notera à une montre à seconde le moment du passage sur un point connu 

 qui figure sur la carte. Il tracera immédiatement, sur cette carte, une ligne 

 allant de ce point au point d'arrivée. Cela fait, il observera de nouveau le 

 fil à plomb de manière à reconnaître un second passage sur un point défini 

 qu'il reportera également sur la carte. Joignant ainsi, par une ligne droite, 

 les deux points marqués, il aura la direction du vent et pourra calculer sa 

 vitesse; mais ce calcul est inutile pour sa manœuvre. 



)) Si la direction du vent passe à gauche de la ligne joignant sur la carie 

 son point d'observation au lieu qu'il veut atteindre, il dirigera l'axe de 

 l'aérostat, l'avant vers la droite, et il marchera avec sa vitesse propre, en 

 faisant d'abord im angle assez aigu avec la direction à suivre sur le sol. Il 

 observera alors la marche du fil à plomb; si la ligne que suit ce fil reste en- 

 core à gauche d'une parallèle à la ligne voulue, l'aéronaute fera ouvrir 

 l'angle de l'axe de l'aérostat avec la direction à atteindre. Il continuera 

 à observer le fil à plomb en faisant ouvrir l'angle peu à peu, jusqu'à ce 

 qu'il arrive à faire marcher ce fil dans la direction voulue. Il y arrivera 

 ainsi rapidement, à moins qu'à un certain degré d'ouverture il ne s'aper- 

 çoive que la route suivie par le fil à plomb cesse de se rapprocher de la 

 direction désirée sans l'avoir encore atteinte. Il reconnaîtra ainsi qu'il est 

 dans le cas de la fïg. a, la ligne DA' ne rencontrant pas la circonférence 

 de la vitesse. Il peut alors convenir à l'aéronaute, soit de continuer sa 

 route en se rapprochant le plus possible d>3 la direction qu'il se proposait 

 de suivre, soit de chercher un autre point d'arrivée compris dans le secteur 

 qui est pour le moment à sa disposition. » 



AÉROSTATION. — Sur les aérostats dirigés. 3^ Note de M. Dupuy de LÔme. 



<( Dans ma première Communication sur la direction des aérostats faite 

 à l'Académie des Sciences le lo de ce mois, j'ai dit que, parmi les nom- 

 breux projets auxquels cette question a déjà donné lieu, aucun, malheu- 

 reusement, n'a encore été réalisé ni même amené à un état d'étude tel 

 qu'on puisse le considérer comme praticable sans trop de difficultés. Je 

 me hâtais d'ajouter : telle est du moins l'impression qui m'est restée des 

 projets parvenus à ma connaissance. 



