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l'usagfi des voyageurs isolés, et f[iril est trop dispendieux pour être appliqué à l'aliiiienlalion 

 des armées et de la flotte. 



Quant à la compression des farines par quantités de 5o à 60 kilogrammes renfermés dans 

 des caisses en bois, quoiqu'elle augmente le prix des farines de 19 ou 20 francs, ou de 

 5o pour 100, si elle offrait pour la conservation de cette denrée alimentaire les garanties 

 nécessaires, il n'y aurait pas lien de s'arrêter devant une dépense si utile pour l'alimentatioa 

 de nos soldats; mais malheureusement le degré de compression que, dans le service courant, 

 l'on peut obtenir, ne suffit pas pour préserver la farine de 1 altération. 



Des expériences faites avec soin, de i856 à iSSp, laissent d'autant moins de doute à cet 

 égard, que les farines que l'on avait ainsi préparées avaient été en partie conservées à l'un 

 des étages de la Manutention de Paris, et parfaitement à l'abri de toute humidité. 



Si une partie des Rapports de la tjiarine, sur des farines comprimées à ])cu près au même 

 degré, semblent émettre une opinion plus favorable sur celles qui avaient supporté deux ans 

 à peine de conservation, cela tient peut-être à ce que les marins ne sont que trop souvent 

 exposés à ne consommer que des farines avariées, et d'ailleurs il faut observer que ces con- 

 clusions n'ont été appliquées qu'à des farines conservées dans des caisses en fer-blanc. 



En résumé, il me semble que, pour le service des armées de terre et de mer, le procédé 

 de la compression ne peut pas être accepté, et que son emploi doit être limité à l'usage des 

 voyageurs isolés. 



Après les essais peu satisfaisants que nous avions faits du procédé précédent, je reçus 

 l'ordre d'essayer de celui de l'étuvage, qui est en usage dans quelques ports de l'Océan et 

 particulièrement à Bordeaux. 



Ce procédé consiste à introduire et à faire circuler lentement la farine dans une étuve 

 chauffée à no ou 80 degrés au plus pendant une ou deux heures. A cet effet, des auges 

 demi-cylindriques, en nombre variable, de sept a huit chez les uns, de douze à quinze chez 

 les autres, sont disposées les unes au-dessous des autres, et reçoivent chacune une vis d'Ar- 

 cbimède qui, par son mouvement, oblige la farine à la parcourir dans toute sa longueur. 

 Cette farine, introduite par une trémie dans l'auge supérieure, passe ainsi à la deuxième 

 auge, dont la vis la ramène en sens contraire pour la verser dans la troisième, et ainsi de 

 suite. 



Parvenue à la dernière auge, la farine est versée sur l'aire d'une chambre, où elle est mise 

 en barils et légèrement pressée. 



Une étuve à sept augets peut fournir en quatorze heures cent barils de 88 kilogrammes 

 de farine, à laquelle l'opération a enlevé 4 à t) pour 100 de son poids d'humidité. 



L'on sait qu'à l'état normal la farine contint en moyenne 14 pour 100 de son |)oids 

 d'eau; mais, après avoir été amenée à n'en conserver que 10 pour 100, elle reprend, soit dans 

 la chambre de refroidissement où elle est mise en barils, soit dans les barils eux-mêmes, 

 2,5 pour 100, et en conserve en définitive 12, 5 poiu- 100. 



Le résultat net de l'opération est donc bien peu im|iortant, et ;i moins que l'exposition 

 pendant deux heures et demie à une température qui ne doit pas dépasser 70 à 80 degrés, 

 ne détruise quelques germes fermentescibles, ce qui me paraît au moins douteux, il est assez 

 difficile de se rendre compte de l'effet propre de l'étuvage. 



La rapidité avec laquelle la farine reprend l'humidité qui lui a été enlevée dans l'étuve 

 tient non-seulement à son avidité pour l'eau, mais encore à son excessive division; aussi 



