(i8 BULLKIIN DE LA SOGIKTK BOTA.MQUK DK GENÈVE (56) 



pour le sud. Enfin nous voilà casés en première classe ou, mieux dit. nos 

 colis sont entassés en partie sur ie-i banquettes, en partie dans les cou- 

 loirs qu'ils obstruent en dépit des voyaf,^eurs. Nous avions eu le tort de 

 ne pas demander un wagon spécial comme nous l'avait oflTert le Directeur 

 des chemins de fer. Le train nous emporte à travers un paysage mono- 

 tone, landes interminables, par place plantées de vignes et d immenses 

 chênaies dont on attendra longtemps encore le rendeinent. Mais c'est là 

 le signe d'un état social réjouissant que ces œuvres de peuplement végé- 

 tal au profil de futures générations. Au reste l'Alemtejo est presque 

 dé|)ourvu de forêts; il est en majein'e |)arlie couvert de Cislaies 

 {Cislus ludani/erus el C. populifolins), mais lo lapis végétal est peu 

 varié. Les pluies annuelles alleignent de 6ô0-7o0 mm., les moyennes de 

 température oscillent entre Lo°o-l()°o; les maxima peuvent s'y élever à 

 44° même à 48° centigrades, tandis que les minima d'hiver peuvent des- 

 cendre à — ;i°,6. Ces chiffres attestent d'un climat lelalivement conli- 

 nenlal (I)aveau). 



Malgré ces extrêmes, la fertilité de l'Alemtejo est i)roverbiale. C'est le 

 grenier du Portugal. Dans les grandes [)ropriétés gagnées sur les landes, 

 lorsque les [)luies d'hiver ont élé suffisantes, les récoltes de blé sont 

 magnifiques. 



M. le D'' X.. dont nous faisons la connaissance et qui [)arle un très bon 

 français, nous entretient non seulement des grands progrès réalisés ces 

 dernières années dans le domaine de l'agriculture au Portugal, mais aussi 

 des événements récents qui ont secoué le pays. Nous apprenons ces 

 menus détails que savent observer les familiers d'un roi. 



Lors de son dernier voyage sur celte ligne — et aus.si en ce monde — 

 le roi. qui venait de subir un déraillement, était très [)réoccupé; lui qui 

 jamais ne laissait éteindre son cigare, ne l'avait pas rallumé. On voyait 

 qu'il sentait venir les responsabilités... Alors notre inlerlocuteur s'anin)e 

 en parlant de ce jeune roi que le bouquet maternel étendu vers lui a 

 prolégé contre les balles: cet enfant au bras en échai-|)e a pour le loyal 

 Portugais non seulement toutes les grâces e.Mérieiires, mais une âme 

 forte d'une grande bonté... Et tandis que le train file à toute vitesse, nous 

 sommes mis au courant du système parlementaire, des combinaisons 

 politiques employées au Portugal [)Our éliminer les minorités; le régime 

 des prisons et des services d'hygiène nous sont exposés avec clarté et 

 com[)élence. Mais notre ami d'une heure est d'Algarve ; il ne peut se 

 lasser de nous en louer la douceur du cliinal. l'excellcnco (]e^ cultures, la 

 bonté des gens. Il se rend à Faro pour assister à l'iiistnllalioii de l'Eve- 

 que, et peut-être aussi iioiir y surveiller les élections qui vont .ivoir lieu 

 la semaine [)i'ocliaiiie. 



(^es trains de nuit en Portugal sont à recommander; le service du 

 wagon-restaurant est excellent. El si la place et le confort extérieur ne 

 valent pas ce que l'on a sur nos chemins de fei- fédéraux, par contre la 

 nourriture y est bien meilleure, mieux |)rèsentée et plus lestement dis- 

 tribuée. Enfin le sommeil nous surprend au milieu de convers.iiioiis qui 

 languissent. Noire première intention était de nous jirrêler au milieu de 

 la nuit à une station nommée Morichifpie. d'où nous pourrions ittteindre 

 soit les Bains de ce nom ((]al(las) soit la Serra de Monchiipie ou le village. 

 Notre aimable compagnon de voyage nous en dissuade très fortement; 

 plus d'un voyjigeiir a commis cette même erreiii' et s'en esl lort mal 

 trouvé : débarqué au milieu d'un pays presque inhabité, sans route qui 



