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Ce beau cylise. nous Tavions déjà reiiconlré raniiée précédente dans 

 la despubado-halogée de Tolède, mais combien plus chélif. plus pelil ; 

 ici. cesl un ^land buisson de 1 m. à ^ ni. de liaul; le chemin de fer, 

 dans les liancliées. traverse el secoue ces gerbes de fleurs blanches; 

 nous en arrachons au passage, tandis que le wagon se remplit du 

 paifum subtil de ces corolles (pie nous n'aurons plus l'occasion de 

 rencontrer. 



A la frontière, où quelques formalités de douane sont remplies, nous 

 passons en première classe grâce à Tamabilité exquise des administrations 

 ferroviaires portugaises. Celte frontière se trahit par l'apparence des 

 cultures mieux soignées, et par les habitants aux costumes plus sombres, 

 aux longs manteaux lourds des hommes, coiffés d'énormes chapeaux noirs 

 abords plats, il \\'\ a [)lus ici cette noblesse de port de l'Espagiiol, qui 

 fait du moindre mendiant un gentilhomme; les figures sont moins expres- 

 sives mais plus rélléchies, l'altitude plus policée. En un mot nous nous 

 sentons moins dépaysés dans cette gracieuse I.usitanie. C'est déjà plus 

 l'Europe : l'Espagne avec son caractère mi-sarrasin, mi-visigolh. s'oublie 

 rapidement. Pendant tout notre voyage au Portugal, nous ressentirons à 

 chaque pas cette irapression^de modernisme el d'activité qui est plus rare 

 au sud des Pyrénées! 



.\ Lisbonne, ville aux collines qui dominent le Tage, el où les voilures 

 grimpent el descendent à vous donner le mal de mer. nous visitons dès 

 notre arrivée M. Antonio Lourenço da Silveira, l'aimable directeur des 

 chemins de fer du Sud el Sud-Est. à l'obligeance duquel nous ne saurions 

 assez rendre hommage. Grâce à lui, notre voyage a été grandement faci- 

 lité. Puis nous allons saluer noti'e savant compatriote le D>" Paul Choffat 

 qui nous foiirnira de précieux renseignements sur la tectonique et le 

 relief delà rfgion que nous désirons visiter. 



M. J. Fernando de Louze, président de la Propaganda. a droit égale- 

 lemenl à toute notre reconnaissance. 



Le directeur des chemins de fer de l'Etat, se donne également beau- 

 coup de peine pour nous. 



Le jardin botanique est une institution de premier ordre. Le directeur, 

 iM. le Prof. Coutinho, le savant auteur de plusieurs monographies sur la 

 flore du Portugal, el M. Cailleux, Conservateur du Jardin, onl continué 

 l'œuvre de Daveau commencée en 1<S77. .Actuellement, ce jardin est sans 

 contredit l'une des merveilles du sud de l'Europe; les jardins de la Pro- 

 vence, de la Ligiirie et même de Malaga (Villa Concepcion) ne sont/pie 

 des garigues à côté de celte végétation subtropicale exubérante, i-'on y 

 voit une avenue de Palmiers, semés par J. Daveau en 1877 et plantés en 

 1880-81, alleignanl (5-10 m. de hauteur. 



Leur frondaison est si épaisse que l'on peut s'y promener en toute 

 sécurité contre les ardeurs du soleil. 



L'absence de poussière, si gênante dans les jardins de la Méditerranée, 

 l'entretien soigné de toutes ces plantations, les eaux cpii en ruisseaux et 

 en cascades irriguent des prairies d'une exquise fraicheur. tout y parle le 

 langage des tropiques humides et laisse bien loin derrière nous les 

 plaines d'Eslramadure avec leurs landes sèches el fleuries, bien loin dans 

 le souvenir la vision poétique du despoblado aride aux grands hori- 

 zons ! 



Dans les jardins de la ville el des parcs royaux, nous avions déjà pu 



