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de M. Breissan, et enfin dans le jardin de la gare, à 

 défaut de fleurs, se dresse un araucaria imbricata et 

 en bordure, une allée de tilleuls argentés. La gare 

 est construite entre deux églises : au nord l'ancienne 

 église qui n'est plus affectée au culte, au sud la 

 nouvelle, très claire et inachevée. 



Après cette belle excursion nous jetons un dernier 

 regard sur le port, loin duquel la mer s'est retirée; 

 puis nous nous groupons dans le train qui nous 

 l'amène à La Haye-du-Puits où M. Prével, un Cher- 

 bourgeois aussi/nous réconforte d'un dîner qui ne 

 le cède en rien au déjeuner de Garteret. Un toast, 

 chaleureusement appuyé d'unanimes applaudisse- 

 ments, est porté au président de la Société, auquel 

 revient tout le mérite de l'organisation irréprochable 

 de cette journée ; elle n'est du reste qu'un épisode 

 de l'excellente direction qu'il ne cesse de donner à 

 la Société : tant vaut le président, tant vaut la Société ; 

 celle-ci profite de la circonstance pour lui exprimer 

 toute sa gratitude. M. Corbière s'efforce vainement, 

 avec sa modestie accoutumée, de diminuer la pari 

 qui lui revient dans la bonne marche de la Société 

 d'horticulture ; il remercie les membres présents et 

 les hôteliers qui leur ont donné toute satisfaction ; il 

 se félicite du succès de la promenade. 



De l'hôtel nous passons dans le train où nous nous 

 éparpillons parmi les permissionnaires du dimanche 

 soir, et nous regagnons Cherbourg emportant un 

 charmant souvenir <lrs heures trop vite écoulées, 

 bercés par une somnolence prématurée que trouble 

 un instant h 1 bruit des dernières réjouissances de la 

 Sainte-Anne pendant l'arrêt du train à Bricquebec. 



E. LECARPENTIEIL 



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