1^2 ORGANES DE LA RESPIRATION. 



Effets de § 25. — 11 semble donc y avoir chez ces petits Isopodes des 



l'exposition à * 



rair duc vestiges d'un appareil particulier qui serait créé spécialement 



les Crustacés 



aquatiques, pour le service de la respiration aérienne ; mais ee mode d'or- 

 ganisation est tout à fait anormal dans la classe des Crustacés , 

 et la plupart de ces Animaux ne sont conformés que pour vivre 

 dans l'eau. Plusieurs d'entre eux peuvent, il est vrai, sortir de 

 ce liquide et courir sur la plage humide, ou rester tapis sous 

 des pierres pendant plusieurs heures, sans avoir dans la dispo- 

 sition de leurs branchies aucune des particularités que nous 

 venons de rencontrer chez les Gécareiniens.Le Carcin Me'nade, 

 si commun sur nos côtes, et les Thelphuses, qui habitent les 

 ruisseaux du midi de l'Italie, de la Grèce, etc., jouissent de 

 eelte faculté ; mais la plupart des Crustacés périssent assez 

 promptement quand on les retire de l'eau, et la rapidité de leur 

 mort parait dépendre parfois de la mollesse et de l'affaissement 

 de leurs branchies plutôt que de la dessiccation de ces organes. 

 LesGrapses,par exemple, meurent très vite quand on les expose 

 à l'air, et cela s'explique par la délicatesse extrême et la mollesse 

 des branchies ; car, ainsi que M. Flourens l'a constaté pour les 

 Poissons, le changement de milieu doit amener chez ces Ani- 

 maux une diminution énorme dans l'étendue de la surface en 

 contact avec le fluide respirable (1). 



§ 26. — En résumé, nous voyons donc que dans cette grande 

 division de l'Embranchement des Entomozoaires, de même que 

 dans la classe des Annélides, l'appareil respiratoire tend d'abord 

 à se constituer à l'aide d'emprunts faits à l'appareil locomoteur; 

 mais que les pattes branchiales cessent d'être aptes à répondre 

 aux besoins physiologiques de l'organisme chez la plupart des 

 Crustacés, et qu'alors la division du travail s'établit dans le 

 système appendiculaire dont une portion reste affectée d'une 

 manière plus complète au service de la locomotion, tandis 



Résumé. 



(1) Voyez tome I, page 518. 



