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vent. Ce n'étoit pas une besogne facile en 178?. 

 ce moment , attendu leur énorme gran- Septembr. 

 deur , et le roulis continuel du vaisseau. 

 Cependant , avec le secours des haches et 

 des coignées, on parvint à débarrasser enfin 

 cette partie du pont. A l'instant même , 

 nous virâmes vent arrière , et amurâmes 

 l'autre voile. Nous répétâmes la même opé- 

 ration de l'autre côté, ce qui dura jusqu'à 

 trois heures que toutes les esparres furent 

 enfin lancées par dessus le bord. Nous res- 

 sentîmes bientôt les heureux effets de ce 

 travail ; l'eau # dirninua considérablement , et 

 nous en eûmes beaucoup moins à vuider. 

 J'observe que les pompes ne pouvoient pas 

 être réparées sur le champ. 



Nous reconnûmes alors la véritable cause 

 du danger auquel nous avions échappé. 

 Elle provenoit d'abord du poids excessif 

 des pièces de bois de construction placées 

 sur le pont. Ensuite , l'agitation violente des 

 flots , en imprimant de fortes secousses au 

 vaisseau , avoit ouvert les coutures qui sont 

 entre les bordages, et donné passage à une 

 aussi grande quantité d'eau. Quoi qu'il en 

 soit, dès que cette opération fut achevée, 



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