(5o) 



1788. tellement embarrassés par la quantité de 

 ^t^^Lj-r. petit lest qui s'y étoit glissé , qu'elles furent 

 bientôt hors d'état de rejetter l'eau. Tandis 

 que les charpentiers étoient occupés à les 

 réparer, le reste de l'équipage travailloit à 

 vuider l'eau de toutes les écoutilies. Nous 

 hasardâmes pourtant de continuer notre 

 route vers le midi. Les huniers et la mi- 

 saine a voient tous leurs ris pris. Le vent 

 étoit de nord- ouest. Il souffloit alors par 

 grosses bouffées , et le vaisseau n'avan- 

 coit en mer que très - pesamment et avec 

 beaucoup de lenteur, à cause de la grande 

 ouantité d'eau qui rempiissoit la carène. 



Vers dix heures, nos alarmes devinrent 

 bien plus vives, lorsque nous découvrîmes 

 que l'eau faisoit des progrès inquiétans mal- 

 gré tous nos efforts. Dans cette situation 

 critique , je donnai l'ordre de mettre en 

 panne. Il fut exécuté sur le champ. Le grand 

 hunier eut tous ses ris pris ; et le vaisseau 

 avoit les amures de bâbord. J'étois assez 

 rassuré quant à la force du navire et à la 

 solidité de sa construction. J'ordonnai de 

 jetter sans délai par dessus le bord toutes 

 les esparres et tous les mâts qui se trou- 

 voient sur le coté du pont de dessous le 



