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Allas. Détroits qui , ainsi que ceux de Baïïy , ofïrerïf 

 aux vaisseaux un passage sûr , quand ils n'onè 

 point gagné les hauteurs de Java vers le iq octobre,. 

 I , 312. 



Amérique ( cote nord-ouest d'). Les nations commer- 

 çantes de l'Europe ont dirigé long-temps toute leur 

 attention vers cette côte, I, 101. ISIphigénie a re- 

 connu des routes de cette cote que n'avoient visitées 

 ni le. capitaine Cook , ni d'autres navigateurs , ibid» 

 109. C'est au capitaine Cook que nous devons le- 

 commerce de la cote nord-ouest d'Amérique , ft la 

 facilité de le transporter utilement jusqu'en Chine 7 

 ibid. 155- L'importation des fourrures de l'a cote 

 nord-ouest d'Amérique à Canton a procuré de grands 

 avantages, ibid. 192. Le capitaine Meares com- 

 mence à approcher de cette côte en avril 1788 , Iî , 

 33. Il la découvre le 11 mai de la même année , ib. 

 38. Les naturels de cette c»*te sont excessivement 

 sales, dégoùtans et voraces. lis sont cannibales , 

 ibid. 262. Le capitaine Meares quitte cette cote t 

 ibid. 292. Détails des diverses nations qu'il y a 

 vues y ibid , 295 et suiv. 



Amérique ( Cote Nord - Ouest d* ). Vaisseau ainsi 

 nommé comme le premier qui eût été construit dans 

 cette partie du globe , II , 283. 11 est lancé à la mer, 

 ibid. 2.8^. Il perd son ancre, III ,'227. Il arrive à 

 Nootka avec ¥ I phi génie , ibid. 233. Il part le 29 

 avril 1-89 pour aller trafiquer au nord , et recon- 

 noître VArehipel de Saint-Lazare , ibid. 234. Ii 

 revient le 9 juin, ibid. 235. L'équipage de ce vais** 



