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itent d'Amérique que le capitaine Cook. n'avoit pa« 

 vue dans «a route vers le nord, 1, 141. Les cartes 

 de M. Mamelle ne méritent aucune espèce de con- 

 fiance , ihid. 142. 

 NEay ( le ). Ce vaisseau, du port de 300 tonneaux et 

 de 30 pièces de canon , fut pris et saccagé par le» 

 Malais , I , 2<jo. 

 Uleares ( capitaine ). Son nom est digne de trouver 

 place à côté de ceux des illustres navigateurs qui 

 Pont précédé , I , ij. Il reçoit le commandement du 

 îfootka y ibid. 2. Il met à la voile le 2 mars 1786 , 

 ibid. 3. Il arrive à Malacca vers là lin de mai , ib, 

 ç. Dans son passage à Ou7ialaschka , il est chassa 

 •vers cinq îles où de grands dangers l'environnent de 

 toutes parts , ibid. 8. Il part d 1 ' Ounalaschka le 20 

 août , ibid. 19. Il arrive , vers la fin de septembre , 

 dans Vause fermée de Ventrée du Prince Guillaume, 

 ibid. 2Ç. Son séjour dans cette entrée, ibid. 1% et 

 suiv. Il y est joint par les capitaines Dixon et Port- 

 lock f ibid. 51. Détails sur son entrevue avec eux 9 

 ibid. 52 et suiv. Il quitte Ventrée du Prince Guil- 

 laume le 21 juin 1787 , ibid. 93. Il arrive aux îles 

 Saiidwich où il passe un mois, ibid. ç6. Il les quitte 

 le 2 septembre, et vient mouiller le 20 octobre d« 

 la même année dans le Typa , port voisin de Macao , 

 ib. 97. Il essuie une violente bourrasque, ibid. 99. 

 Au mois de janvier 1788 , il s'associe avec plusieurs 

 marchands anglois établis dans l'Inde , lait acquisi- 

 tion de deux vaisseaux et les équipe , ibid. 215. Il 

 reçoit le commandement de la Felice , ibid. 218* 

 Détails de son voyage, ibid. 234 et suiv. Il arrive 



