Spez. Teil VII F 5 245 



Diese Zahlen zeigen wieder die Geringfügigkeit der Einzelwirkung der Moleküle^"^. 

 Die unter x, stehenden großen Durchquerungszahlen sind beispielsweise nötig, um eine 

 mittlere Bahnablenkung von nur 10° als Endresultat zu ergeben. 



Es kann danach fraglich sein, ob überhaupt jede Durchquerung ablenkend wirkt, und 

 die Verneinung der Frage ist um so näher liegend, als wir vorher gefunden haben 

 (VI D 2), daß durchaus nicht jede Durchquerung geschwindigkeitsvermindernd wirkt, 

 sondern beispielsweise bei v = '3 nur i'b pc, bei v = '9 nur 0"085 pc der Durchquerungen 

 (Q» +Qi '" der Tab. 15). Obgleich also bis jetzt noch kein Anhalt zu definitiver Beant- 

 wortung der Frage vorhanden ist, so kann es doch als sehr wahrscheinlich hingestellt 

 werden, daß in gewissen, bei großen Geschwindigkeiten nicht seltenen Durchquerungs fällen 

 nicht nur dieGröße, sondern auch die Richtung der Geschwindigkeit ganz ungeändert bleibt^^^''. 



Die Zahlen der 3. und 4. Spalte sind von gleicher Größenordnung''^^ Es sind also 

 die Übergangsschichten Xm, innerhalb deren die durch die Diffusion verursachten In- 

 tensitätssprünge ablaufen, immerhin sehr merklich absorbierend; denn die in der 4. Spalte 

 angenommene mittlere absorbierende Bahnlänge vermindert die Intensität auf 1/e. 

 Hierin liegt eine Erschwerung für alle Absorptionsmessungen, insofern für dieselben 

 nur Dicken über Xm benutzbar sind, wenn nicht gleichzeitig eine umfangreiche, auch 

 die Rückdiffusion umfassende Untersuchung Platz greifen soll (vgl. III Bl a,b); es müssen 

 hohe, nicht leicht homogen erhältliche Anfangsintensitäten und feine Intensitätsmeß- 

 mittel angewandt werden, um dies auszugleichen*^". 



6. Einzelbahuen der Elektronen. 



a) Erläuterungen zu Xj, Xn, Xm- 



Man kann diesen orientierenden Dicken nach ihren beziehlichen Definitionen und 

 nach der vorhergegangenen schematischen Untersuchung der Elektronenbahnen folgende 

 Bedeutung zuschreiben: 



Xj stellt die Länge der an sich kaum merklich gekrümmten Teile dar, in welche 

 man die Elektronenbahn zerlegt denken kann, gewissermaßen die nahe geradlinigen Grund- 

 bestandteile der in ihrem ganzen Verlauf vielfach gekrümmten Elektronenbahn. (Vgl. 

 auch die unmittelbare Erfahrung in Blb.) Jeder dieser Teile ist, wie die hohen Durch- 

 querungszahlen der Tab. 19 (Sp.2) anzeigen, ein im allgemeinen hohes Vielfaches der 

 freien Weglänge L,. 



rung vonseiten der Moleküle (nämlich unter Durchquerung derselben) zurückgelegt wird, und ich habe 

 diese Ausdrucksweise früher, bei Gelegenheit der ersten Untersuchung über freie Weglangen der Elek- 

 tronen, auch gelegentlich einmal gebraucht, doch vermeiden wir dies hier gänzlich, weil mit dem Namen 

 , .freie Weglänge der Elektronen" nur die Größe Lq, nämlich der Elektronenweg von Molekül zu Mole- 

 kül (also auch von Durchquerung zu Durchquerung) verstanden werden soll (vgl. Note 387). 



°''5) An einem ersten Beispiel von Durchquerungszahlen, noch etwas roh gerechnet, habe ich 

 die durchschnittlich geringe Wirkung der einzelnen Moleküle einigermaßen schnellen Strahlen gegen- 

 über bereits in den in Note 387 zitierten Arbeiten 1902 u. 1903 erläutert. 



695a| j)^ß n^^f, hierin ein Zeichen sehen kann für die diskontinuierliche Beschaffenheit des 

 elektromagnetischen Feldes innerhalb der Atome, also auch des elementaren Feldes eines einzelnen 

 elektrischen Quants (Elektrons) und damit der elektromagnetischen Felder überhaupt und also auch 

 des Äthers, wurde schon in Note 517 hervorgehoben. 



«96) Ihr Verhältnis ist loglO:f nach Gl. 48. 



»»') Die unter III F 2 hervorgehobene Absorptionsmessung im Parallelfall, mit Schichtdicken 

 unter xj, wäre auch mit geringen Anfangsintensitäten durchführbar. 



