( 699 ) 



Ce but, M. Haerens l'a atteint, mais on ne trouve pas 

 dans son mémoire la solution des problèmes qui préoccu- 

 pent encore de nos jours les constructeurs d'écluses et 

 qu'ont résolus partiellement, en France, MM. Eiffel et 

 Quinette de Rochemont; en Belgique, M. Coiseau, auteur 

 du projet de port d'escale de Heyst. 



En résumé, le mémoire de M. Haerens fournit de très 

 utiles indications pour le choix des portes d'écluse et 

 pour le calcul de leur résistance; s'il ne présente pas un 

 caractère bien marqué de nouveauté et d'originalité, il me 

 paraît cependant répondre aux vœux de la testatrice; en 

 conséquence, je suis d'avis qu'il y a lieu de décerner le 

 prix Charles Lemaire au mémoire qui nous a été pré- 

 senté. » 



Kappn»'$ de M. ran rfef JUcnabiugahe^ aecond cou»nti»êaif0. 



« Pour la deuxième période 1894-1895 relative au prix 

 Charles Lemaire, la Classe des sciences a reçu deux 

 ouvrages, l'un de M. E. Haerens, ingénieur des Ponts et 

 Chaussées, et ayant pour titre : Les différents types de 

 portes d'écluse et le calcul de leur résistance; l'autre de 

 M. J. Van de Venne, et intitulé: Sur les travaux publics à 

 Anvers : Joseph Lefebre en zijn werk. Ce dernier ouvrage 

 n'a été envoyé que le 31 août 1895, c'est-à-dire deux mois 

 après la date de la clôture de la période biennale concer- 

 nant le prix Charles Lemaire; lors même que cet ouvrage 

 eût une grande valeur, il ne pourrait donc pas prendre 

 part au concours. 



Le travail de M. l'ingénieur Haerens remplit, au con- 

 traire, toutes les conditions exigées pour être admis; il est 



