( 01)1 ) 



La deuxièrno partie du mémoire de M. le lieutenant Le 

 Boulengé renferme l'exposé détaillé d'un très-grand nom- 

 bre d'expériences sur la durée de la trajectoire des projec- 

 tiles, exécutées à Brasscliaet sous la direction de la com- 

 mission du polygone. Les expériences rapportées dans le 

 premier paragraphe de cette seconde partie sont les seules 

 qui aient un rapport direct avec le but que s'est proposa 

 l'auteur du mémoire : elles servent à déterminer la durée 

 des trajectoires de l'obus em plombé de 4, de 200 en 

 200 mètres, jusqu'à la distance de 2000 mètres. 



Nous ne possédons jusqu'aujourd'hui presque aucune 

 donnée sur la loi qui, dans le tir des projectiles oblongs, 

 lie la résistance de l'air à la vitesse du mobile, non plus que 

 sur la valeur numérique de cette résistance pour une vi- 

 tesse donnée. La solution de ce problème fait l'objet de la 

 troisième partie du mémoire de M. Le Boulengé. 



Il semblerait à première vue qu'il suffit, pour résou- 

 dre la question, de mesurer, sous des charges différentes, 

 les vitesses du projectile en deux points de la trajectoire 

 assez rapprochés l'un de l'autre, pour que la résistance de 

 l'air puisse être considérée comme variant uniformément 

 dans leur intervalle : la perte de vitesse conduirait ainsi à 

 la résistance de l'air correspondant à la vitesse moyenne 

 entre les deux points. Mais quoique cette expérience puisse 

 se faire très-exactement à l'aide des appareils électro-ba- 

 listiques que l'on possède aujourd'hui, elle ne serait appli- 

 cable qu'aux projectiles sphériques. En effet, pour les pro- 

 jectiles allongés, l'axe de figure fait avec l'élément de la 

 trajectoire un angle qui varie à chaque instant; la surface 

 qui frappe l'air cesse d'être constante, et si l'on veut ar- 

 river à une loi moyenne qui soit applicable à toute l'éten- 

 due de la trajectoire, il faut la baser sur des observations 



