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saclien ausgehende Spekulation vielleicht zu entschuldigen sein. 

 Diese aber führt zu der Anschauung, dass die Anastomosen 

 in das Arterien System eingeschaltete druck regulierende 

 Ventile seien, welche hier der Entwickelung der Flughaut und 

 damit dem Flugvermögen ihre hohe Ausbildung zu verdanken 

 haben. (Siehe darüber aucli S. 199 ff). 



Schlussbetrachtungen. 



Die vorstehenden Befunde am Gefässsystem der Chiropteren 

 lassen sich zunächst nach zwei Hauptgesichtspunkten gruppieren: 

 spezifische Eigentümlichkeiten der Ordnung und Ergebnisse all- 

 ,gemeineren Inhaltes; unter diesen besonders die Entwickelung 

 der Arterienbahnen des Kopfes. 



Die spezifischen Eigentümlichkeiten des Gefässsystems mögen 

 sich wenigstens teilweise aus zwei Gesichtspunkten erklären lassen : 

 der Art der Ernährung, und dem Flugvermögen. 



In der ersten Gruppe möchte ich auf die enorme Entwicke- 

 lung der Kaumuskulatur, besonders des M. temporalis, bei 

 den insektenfressenden Mikrochiropteren hinweisen; in ihrem 

 Gefolge steht die ungemein reiche Versorgung dieser Muskulatur, 

 zu der der M. digastricus als Antagonist gehört, mit arteriellen 

 Stämmen. Der Temporalis wird z. B. von vier Seiten mit 6lut 

 versorgt: von der sehr kräftigen Temporalis profunda, von der 

 Temporalis posterior aus der Auricularis, der Temporalis anterior 

 aus der Infraorbitalis und von den Rami perforantes des menin- 

 gealen Astes der Stapedia. Besonders das letztere Verhalten, 

 das sich auch bei den Venen findet, erscheint sehr auffallend. 

 Ein Einfluss auf die Entwickelung der Hauptgefässbahnen kann 

 aber, wie dies auch Tandler (70) bezüghch der Carotis und 



