L NOTES ET REVUE 



Par suite, bien que l'eau passât certainement beaucoup plus vite 

 que dans le classique cône de gaze, il y avait devant l'appareil, à la 

 vitesse de 4 nœuds, un remous assez sensible. Et la résistance 

 opposée à la traction ne permettait pas d'en étager plusieurs sur la 

 même touée. 



Alors même que l'on n'observe pas de plankton à la surface, il est 

 fort rare qu'on n'en puisse recueillir en envoyant des filets en profon- 

 deur. Mais, pour connaître celle qui est lapins favorable, il faut, ou 

 bien procéder à une série d'opérations dans des horizons assez peu 

 distants les uns des autres, ou bien explorer simultanément plu- 

 sieurs horizons différents. 



La première méthode n'exige, il est vrai, qu'un seul tilet ; mais 

 elle a le défaut grave d'être fort lente, surfout si les premières 

 recherches ne fournissent aucune indication. 



La seconde permet de savoir rapidement si, dans toute la profon- 

 deur accessihle aux moyens dont on dispose, il se trouve une quan- 

 tité notable de plankton, et de concentrer alors tous les moyens 

 d'action à la profondeur favorable. 



Voici la disposition que que j*ai adoptée à bord de l'I&is ', et. qui 

 peut être employée partout où Ton dispose d'un câble d'acier, et 

 par conséquent d'un treuil pour le relever. 



On commence par fixer à l'extrémité du cable une lourde gueuse 

 de plomb, en forme de torpille munie d'une quille de direction et 

 de deux ailes latérales pour la plongé»', afin de combattre la tendance 

 au relèvement. 



Les filets sont ensuite successivement attachés, à l'aide de bras 

 courts, à mesure que se déroule le cable ; et le compteur du treuil 

 indique leur position. 



On ne peut évidemment espérer que le câble se maintienne verti- 

 cal pendant la marche du bateau ; mais il convient du moins de se 

 rapprocher autant que possible de cette condition idéale; et 

 les engins ne doivent opposer à la traction qu'une très faible 

 résistance. 



Aussi, renonçant à mon premier modèle, ai-je fait construire le 



1 La barque de pêche le la station est un petit entre à pétrole, dont j'ai décrit les 

 installations dans La Nature, en 1895, sous le titre de <• Dragages profonds à l'aide 

 d'embarcations de faible tonnage ». Cet article a été visé récemment par M. le marquis 

 de la Jaille. dans le Yacht du 6 janvier 1906, p. 5. Connue, dans un concours ayant 

 pour sujet : » Plan d'un yacht destiné a l'océanographie », il déclare adopter le dispositif 

 imaginé par moi, je suppose que c'est encore le meilleur pour les petites embarcations. 



