RESPIRATION DES CHÉLONIENS 



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en comparant ce retard à celui de la contraction du pou- 

 mon qui, lui, ne présente pas d'oscillations de cette nature, 

 on concluera à une différence très grande qui, en réaUté, 

 peut ne pas exister. 



Réciproquement, avec un cœur fréquent, la place de la 

 première systole qui fera défaut correspondra à un retard 

 beaucoup moindre et, dans ce cas, on pourra le trouver équi- 

 valent et même inférieur à celui de la contraction du poumon. 



On voit que dans les deux cas la question n'est pas facile à 

 résoudre ; on doit même se demander si, dans ces conditions 

 de défaut de sécurité, elle vaut. la peine d'être poursuivie. Ce- 

 pendant nous l'avons abordée, sous les réserves qui précè- 

 dent. 



§ 2. Différence d'excitabilité des nerfs moteurs pul- 

 monaires ET des nerfs d'arrêt DU CŒUR. 



f/J'eli /Olihr. :iu.if. SGcoitiSe "i /ndactl 



Une décharge d'induction unique (induit de rupture), 

 suffisante poiu- 

 produire une 

 contraction du 

 poumon, reste 

 sans effet sur 

 l'appareil cardio- 

 modérateur. 



La figure 120, 

 montre qu'une 

 réaction motrice 

 pulmonaire peu 

 énergique, mais 

 évidente, carac- 

 térisée par une 



longue secousse avec un retard prolongé (4 secondes 8/10) est 

 provoquée par la décharge d'induction brusque E, a^ors que 

 les pulsations du cœur ne semblent pas influencées par la 



Fiii. 120. L'appareil moteur pulmonaire du Pneumogastrique 

 réagit à une excitation très brève du nerf (Pr. p. g.), alors que 

 l'appareil modérateur cardiaque (P. C.) reste inaotif. (Ici 

 l'action modératrice cardiaque du Pneumogastrique gauche a 

 été constatée avec des excitations en série). 



