208 H. MORAL UND G. HOSEMANN, 



SO ist. man wohl ziu den Aainalime berechtigt, dass er eini|ger- 

 masseu gleichrrjässig verläuft. Ein weiterer sehr grosser Vor- 

 teil gerade dieser Organe besteht darin, dass diie Nervenv^er- 

 sorgung der Kiefer, insbesondere der Zähne des Unterkiefers, 

 sehr einfach ist, denn der hauptsächlichste Nerv ist der Nervus 

 alveolar is inferior, neben dem der Nervus jingualis nur eine 

 geringe Rolle spielt, wenn wir auch freilich mit ziemlicher 

 Sicherheit wissen, dass beide Nerven an ihren Endausbreitungen 

 miteinander in Verbindung stehen. Der Nervus alveolaris in- 

 ferior ist rein sensibel, es finden sich also in seinean Glöbietei 

 motorische und sensorische sowie sekretorische Fasern gar 

 nicht. Dadurch wird die hmervierung sehr einfach, weil wir 

 nur Fasern vor uns haben, die in einem S.i^une funktionieren. 

 Ein anderer sehr grosser Vorteil ist der, dass inan an den 

 Zähnen leicht Marken anbringen kaim, indem man über beide 

 hinweg mit einem feinen Karborunsteinchen, wie die Zahn- 

 ärzte sie gebrauchen, eine Rinne schleift, so dass da,s Ende 

 auf dem einen Zahn sich unmittelbar an das auf dem anderem 

 Zahn anschliesst, und wenn nur der eine Zahn im Wachstum 

 zurückl)leibt, dann kann man das ganz leicht daran erkennen, 

 dass nach einiger Zeit die Marke an dem anderen Zahne höher 

 steht, oder mit anderen V\^orten, dass eine Differenz sich zwi- 

 schen den beiden Marken ergibt, die dem Wachstmnsunter- 

 schiede entspricht. Wenn die Zähne auch noch so verschieden 

 schnell wachsen, so kommt es doch nie zu einem Überstehen 

 der Kaukante, wie die Versuche ergeben, denn der Zahn, der 

 höher herausragen würde, wird dann mehr belastet und nm 

 so schneller abgeschliffen. Wenn man also die Zähne nur so 

 betrachtet (wie das Abraham tat) und keine Marken an- 

 ])ringt, dann kann jnan über die Wachslmnsgeschwindigkeit 

 nichts aussagen. 



Ein sehr wesentlicher Vorteil dieses Objektes ist ferner 

 die bedeutende Widerstandskraft gegenüber mechanischen In- 



