über den. Erwerb der Kraniotenorganisation. /i69 



aktionen sich offenbaren. Wenn auch das epigenetische Moment 

 ganz im Vordergrunde steht, so sind auch diese Erscheinungen 

 eine epigenetische Evolution cellulärer Eigenart und Wirksam- 

 keit, intimster Varianten cellulärer Leistungsfähigkeit. 



Auf das reiziproke Verhältnis zwischen der Segmentzahl 

 und der Extremitätengrösse wurde bereits oben hingewiesen. 

 Je gleichmässiger die teloblastische Tätigkeit des dorsalen End- 

 keimes andauert, um so länger und einförmiger wird die appo- 

 nierte Strecke. Je mehr Segmentei abgefurcht werden, je ein- 

 facher sie gebaut sind, um; so gleichförmiger sind sie. Nur 

 bei solcher Gleichmiässigkeit der Leistung kann der teloblasti- 

 sche Wachstumsherd bei allmählich abschwellender Effektivi- 

 tät ausharren und eine so allmähliche, ausgeglichene Ver- 

 jüngung der dorslalen Formationen bis gegen die 

 Schwanzspitze hin schaffen, wie es jene Formen mit irudi- 

 mentierten Extremitäten zeigen. Jene Formen haben in diesier 

 Hinsicht Atavismen erworben, die in nicht so extremer Weis© 

 auch gelegentlich z. B. in Schafherden als Mutationen auf- 

 treten, verschiedene Grade erreichen und gezüchtet werden 

 können. Je länger der Rumjpf, um so kürzer die Extremitäten, 

 ceteris paribus. Die aufsteigende Wirbeltierreihe zeigt den 

 überaus vorteilhaften Erwerb des entgegengesetzten Ver- 

 haltens: je kürzer und gedrungener der Rumpf, je kürzer oder 

 schwächlicher, muskelärmer der Schwanz, um so mächtiger 

 im allgemeinen die Extremitäten. Nur in ihren ersten Pnt- 

 wickelungsformen und in primitiven Dauerzuständen sind die 

 beiden Extremitätenpaare äquivalent und gleichartig gebaut. 

 Sobald eine grössere Intensität und Vielseitigkeit cellulärer 

 Tätigkeit ihren Aufbau kompliziert, machen sich Unterschiede 

 bemerkbar. Primär sind diese Unterschiede durch das ver- 

 schiedene Alter der an ihrem Aufbau beteiligten Segmente 

 bedingt. Das Teloblastem kann zumal ohne Einschaltung in 

 den Stoffverkehr, die Zirkulation, nicht gleichmässig weiter- 



