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XII 



Dans une station maritime, il n'y a pas que les soucis se rappor- 

 tant aux soins matériels. Le personnel marin doit être aussi recruté 

 dans de bonnes conditions. 



En 1893, en arrivant à Banyuls, avec le Roland que j'avais fait cons- 

 truire et armer à la Seyne, « je me trouvai aux prises avec la rou- 

 tine, si ce n'est la mauvaise volonté de la voile, qui ne voulait, à 

 aucun prix, de la vapeur, car elle comprenait que c'était l'activité, 

 la précision et le progrès qui arrivaient au laboratoire ; elle me sus- 

 citait mille difficultés ». 



Depuis lors, l'état des choses non seulement n'avait pas changé, 

 mais n'avait fait qu'empirer. Il a été nécessaire de surveiller le ser- 

 vice plus activement et de plus près. 



Après des grèves, des discussions, des mutations de matelots, il a 

 été indispensable de désarmer complètement les embarcations. 



En efTet, après avoir joui de la plus illimitée confiance, on avait eu 

 l'imprudence de se croire beaucoup trop maître et indispensable, 

 beaucoup plus qu'il ne fallait. En forçant à ouvrir les yeux, on 

 avait conduit à reconnaître un état des choses qu'on ne pouvait plus 

 tolérer. 



Sur la demande du ministre de l'instruction publique, un quartier- 

 maître de manœuvre de la flotte a été délégué, par le ministère de 

 la marine, auprès du laboratoire ; un excellent équipage a été embar- 

 qué, et, depuis le 1" novembre 1894, tout marche le plus régulière- 

 ment du monde et à la satisfaction de tous. 



XIII 



Quelques lecteurs des Archives, ne cherchant dans le recueil que 

 des éludes de zoologie, seront peut-être étonnés de trouver, à cette 

 place, un bilan détaillé sur les dépenses d'organisation et les faits 

 d'ordre purement administratif. 



Bien que cette observation très naturelle ait une valeur réelle, il 



