LK « KOI.A.M) » Kï SA PUEMIÈHl-: CliOlSIKHK. H 



ina,i;asin Ai' qui irntV'niic. au-dessus d'uue tahleltc à liaulcur 

 d'appui avec tréi)uchet pour les petites pesées, un réservoir à aleoul 

 de ()0 litres, trois grandes fontaines d(> verr<> à robinets pour l'eau 

 distillée, le formol et le sublimé acétiipu*. un jeu d'éprouvettes 

 graduées, pipettes, lampes à alcool, capsules, thermomètres, densi- 

 mètres, etc., ainsi qu'un rayon pour la provision de coton et les 

 liltres. Au-dessous de la tablette, les cuvettes de v(M-i-e. les cristalli- 

 soirs. t(tut<^ la v<Ma-(M-ie line. et dans le I)as les grands bocaux des- 

 tinés aux grosses pièces. 



Enfin, trois éviers /s' doublés de ploud). de 20 centimètres de 

 profondeur, couverts partiellement d'un caillebottis mobile pour 

 poser les cuvettes et susceptibles de se transformer en bacs pour 

 contenir de grosses pièces ou des blocs de concrétions, peuvent être 

 fixés instantanément par de tenons et des crochets en divers points 

 du pont ou dans la cabine même suivant les nécessités. Des étagères 

 à bocaux peuvent <le même être fixées auprès d'eux à poiiée de la 

 main. 



Voici, après expérience faite, comment s'eli'ectue le ti'avail de la 

 récolte et de la préparation. Je me fais un plaisir de reconnaftre que 

 pour presque tout le détail de son organisation, au milieu de lAtonne- 

 ments inévitables, ce sont les opinions et les indications d(> M. Uaco- 

 vitza, fruit de l'expérience acquise au cours de la longue el pénible 

 expédition antarctique de la Bi'lyica. qui ont prévalu. 



Tous les jours, autant que possible, la matinée est enqjloyée aux 

 explorations et au travail à la mer. On a arrêté d'avance le programme 

 de façon à ce que sondages et dragages soient terminés vers onze 

 heures ou midi, puis on se dirige vers le lieu qui a été (dioisi pour le 

 mouillage ; pendant le retour, déjeuner, remise en ordre des engins, 

 triage préliminaire des produits, et l'après-midi est consacrée à la 

 préparation définitive que se fait au mouillage. 



Le chef de l'expédition a la charge de veiller à l'exécution du 

 programme de la journée, de surveiller la route, de choisir le uioiiicnl 

 des sondages et de la mise à l'eau des filets, de relever au sexiaid 



