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faite à deux reprises, c'est-à-dire qu'après avoir constaté 

 la déviation maximitm, on introduisait une résistance équi- 

 valant environ à oOO kilomètres de fil de fer de 4 milli- 

 mètres; dans ce cas, la déviation tombait à 63° dans toutes 

 les expériences. 



Nous avons alors pris la terre dans la rue au delà du 

 trottoir près des regards d'égouts et dans la vase qui rem- 

 plit leur tube syphon; nous avons encore obtenu les mêmes 

 nombres. 



Moyens proposés pour transformer les Halles en paraton- 

 nerre préservatif et préventif. 



Je pense donc pouvoir assurer que les Halles constituent 

 un excellent paratonnerre pmena///; 



Je me demande cependant s'il est prudent de se con- 

 tenter de ce qui existe et de laisser les choses dans l'état 

 actuel? 



Je ne le crois pas. Aussi en attendant que les Académies 

 et les savants s'expliquent sur l'utilité ou les dispositions à 

 donner aux paratonnerres destinés à garantir des édifices 

 de ce genre, j'ai proposé à l'administration communale de 

 compléter le réseau conducteur vers le sol et de garnir le 

 faîte d'une lile de pointes en cuivre rouge, de façon à 

 transformer les Halles centrales en un paratonnerre pré- 

 servatif et préventif 



Pour compléter la conductibilité vers le sol et avoir une 

 communication parfaite et indiscutable, on creuserait deux 

 puits tubulaires, un au centre de chacune des ailes. 



Les parois de ces puits seraient constituées par une très- 

 longue colonne de fonte creuse, remplie au besoin de 

 sable de mer rendu alcalin par un lait de chaux léger; le 



