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Quelques constructeurs vont même jusqu'à admettre, 

 pour ce dernier cas, la restriction du rapport de Gay- 

 Lussac; ils ne prennent que la hauteur simple et circon- 

 scrivent la protection dans un cône ayant cette hauteur 

 pour rayon de base. 



Sir W. Snow Harris (1) va plus loin encore; après 

 avoir donné la règle admise par Gay-Lussac et l'Académie 

 des sciences de Paris, il ajoute : « Ceci, bien que possible 

 » dans certains cas, n'est nullement une vérité générale, 

 » Toutes les expériences que nous avons sur l'action des 

 » conducteurs dans les décharges de la foudre tendent à 

 j> conclure qu'ils n'ont aucune influence quelconque pour 

 » déterminer la cause de pareilles décharges, autres que 

 j) celles de la propriété qu'ils possèdent de leur fournir 

 » une ligne de facile conductibilité. Il résulte clairement 

 » des faits suivants, qu'ils ne protègent pas toujours un 

 » espace d'une distance considérable. » (L'auteur rapporte 

 ensuite une série d'exemples.) 



M. Perrol (2), à la suite de nombreuses expériences de 

 cabinet, était arrivé à changer les principes précédents; 

 voici ce qu'il dit en effet (5) : 



(1) u Tliis, altliough possible in cerlain cases, is by no nieans a gênerai 

 trulh. AU Ihe expérience we hâve of llie opération of conduclors on dis- 

 charges of lightning, tends to the conclusion, liiat they hâve no influence 

 whalever in delermining Ihe course of sach discharges, further than 

 arises out of Ihe circumstance of Iheir furnishing an easy line of conduc- 

 tion. That liiey do not always afford protection over any considérable 

 dislance, is clear from Ihe foUowing cases : » (.Sir W. Snow Harris, On the 

 nature of Tliunderstorms , p. 117.) 



(2) Voir Comptes rendus des séances de rAcalémie des sciences de 

 Paris^ lonies LIV à LX, années 1862 à 1865 inclusivement. 



(5) Bulletins de la Société d'encouragement ^ "2'^ série, tome IX, page 

 o07, année 1862. 



