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avait détruit, en 1545, une flottille de navires marchands 

 dans les eaux de Bordeaux (1). Dès ce moment les atta- 

 ques directes ne suffisaient plus à la France. Il lui fallait 

 l'aide des Écossais, toujours prêts à liarceler nos pêcheurs, 

 jamais rassasiés de pirateries. 



En dépit des traités les plus solennels, les Écossais 

 exercèrent des déprédations inqualifiables. Gui de Dam- 

 pierre, Louis de Mâle, Philippe le Hardi, Philippe le Bon 

 avaient voulu en vain intéresser les marchands écossais au 

 développement du coinmerce, en leur accordant difl*érents 

 privilèges (2). Pendant Tannée 1530 (15 avril n. st.) un 

 traité lut conclu à Malines entre Marie de Hongrie, à titre 

 de gouvernante des Pays-Bas, et l'envoyé d'Ecosse, traité 

 qui fut confirmé par Charles-Quint (i24 juillet 1551). Dix 

 ans plus tard (19 février 1541 n. st.) un nouveau pacte 

 fut arrêté à Binche (5). 



Ces actes avaient un but, celui de favoriser la navigation 

 et le commerce et d'empêcher entre les deux nations la 

 piraterie, dont Jacques V constate les déplorables résultats 

 dans une lettre adressée à Charles-Quint (4 mai 1531). 

 Vains efl'orts. Les vols, les destructions, les pillages ne 

 continuèrent pas moins de part et d'autre. Ils devinrent 

 entre les deux nations des motifs de vengeance, par suite 

 du défaut d'énergie du gouvernement néerlandais. Lors- 



(4) Wagenaar, Vaderlandsche historié, t. V, p. 128; Annales de la Société 

 d'Émulation de Bruges, 2« série, t. VI, p. 321 et suiv. 



(2) Actes de 1293, 1317, 1339, 1387, 4420, 14;8, cités par Gachard, Rapport 

 sur les archives de Lille, pp. ilo 146,118, H9, 140, et dans Du Mont. Corps 

 diplomatique, t. IV, part. 2. p. 83. 



(3) Du Mont, ibid., pp. 83 et 208. V. aussi aux archives du Royaume la liasse 

 LXIV de l'Audience, intitulée : Diverses pièces concernant la négociation avec 

 l'Ecosse. 



