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elles furent reprises; enfin le traité fut signé (15 décem- 

 bre 1550) (I). 



Cet acte termina toutes les difficultés avec l'Ecosse et 

 mit momentanément (in à une guerre maritime désas- 

 treuse, qui avait duré, selon la reine de Hongrie, pendant 

 quatorze ans et même plus longtemps d'après la lettre de 

 Jacques V, citée plus haut. Le dernier attentat commis par 

 les Écossais contre notre marine marchande date du 20 dé- 

 cembre. 



Par suite d'une mauvaise interprétation des lois mari- 

 times les croiseurs arrêtaient tout vaisseau appartenant à 

 un pays ami et se rendant dans celui de l'ennemi, ou ve- 

 nant de là. C'était le point d'achoppement que les gouver- 

 nements rencontraient dans la mise à exécution des règles 

 prescrites aux corsaires. C'est ainsi qu'en sortant de Nieu- 

 porl, vers le 22 septembre i5o3, le navire de Jean de 

 Sotringam, accompagné de soixante barques écossaises, 

 fut attaqué par les Flamands et essuya une vive canonnade. 

 Tout son équipage fut blessé et la cargaison pillée ou jetée 

 à la mer. Pareille violence, disait la reine d'Ecosse en ré- 

 clamant auprès de la gouvernante, était sans doute faite à 

 son insu. C'est probable. En tous cas le gouvernement se 

 prêta à des transactions lorsqu'il s'agissait de faits sem- 

 blables (2). 



ni. — Pirateries de la France. 



A peine la sécurité du commerce maritime fut-elle réta- 

 blie en vertu du traité de Binche, que Henri H, roi de 



(1) Du Mont./, c, p. 11. 



(2) Aimnlea delà Société d' Émulation, l. c, p. 87.S. 



