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Vient ensuite un chapitre intitulé : Accidents et déran- 

 gements affectant les dépôts houille rs. L'auteur y établit 

 deux sections. 



A. — Accidents contemporains de la formation. En pre- 

 mier lieu viennent les variations des inlercalations schis- 

 teuses qui divisent souvent les couches de charbon de 

 terre en plusieurs laies : leur étude est importante au point 

 de vue de la recherche de la synonymie des couches. Ces 

 accidents consistent en variation de puissance des inter- 

 calations, disparition d'un lit schisteux ou production de 

 nouveaux lits, pouvant aller jusqu'à séparer par plusieurs 

 mètres de couches stériles une laie de charbon qui devient 

 ainsi une veinette distincte; remplacement d'une couche 

 de houille par une série de veinettes; diminution de puis- 

 sance ou disparition d'une couche. Les étreintes sont de 

 même nature que ces derniers accidents, mais elles sont 

 tout à fait locales. L'auteur se borne à indiquer un ou deux 

 exemples de chaque cas, renvoyant pour le reste aux des- 

 criptions des diverses couches. 



B. — Accidents postérieurs à la formation. Ici viennent 

 se placer les failles, les brouillages, etc., au voisinage des- 

 quels la houille est souvent fort altérée. Le soulèvement 

 qui les a produits s'est opéré à une époque où les roches 

 étaient déjà suffisamment consolidées pour se briser fré- 

 quemment dans les plis. 



Ce mouvement fut une combinaison de compression 

 latérale, donnant lieu aux plissements, et de soulèvement, 

 produisant les failles. 



Ces fractures sont générales ou locales. Les premières 

 ont produit la faille eifelienne, celle de Saint- Gilles, etc.; 

 les secondes n'ont occasionné que des dérangements acces- 

 soires, qui, fréquemment, ne se manifestent qu'au voisi- 



