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 aclion ni<'r;»niiiiio on pliysiquo, lois (jiio irsi nos, corps i^ias, 

 hrais, etc.... il compléterait ainsi les données du travail 

 actnel et permettrait de prendre des conclusions plus nettes 

 ou plus certaines; car il me paraît prématuré de conclure 

 que riiuilc particulière signalée par l'auteur soit l'agent 

 principal ou unique de la conservation des bois au moyeu 

 des huiles lourdes de goudron. 



Malgré ces objections, le mémoire de M. Rottier pré- 

 sente un intérêt pratique réel, en ce sens qu'il indique au 

 moins les qualités que doivent posséder les huiles lourdes 

 de goudron qu'on emploie aujourd'hui dans la préparation 

 des billes de chemin de fer, et les administrations peu- 

 vent, jusqu'à preuve du contraire, avoir un guide dans le 

 choix de ces huiles de composilion très-variable dans le 

 commerce. 



Le travail de M. Uottier mérite d'être imprimé dans les 

 BuUelim. » 



Conformément aux conclusions de ses commissaires, 

 la classe ordonne l'impression du mémoire de M. Rottier. 



Mémoire sur la théorie des roues à palet les; par M. Stei- 

 chen, correspondant de l'Académie. 



nappovi de Jf . Thn>itei'Êtèa»t»» 



« L'auteur de ce mémoire s'est proposé d'établir une 

 tliéorie mathématique des roues à palettes emboîtées dans 

 un coursier rectiligne et nuies en-dessous par une masse 

 liquide. 



Cette question, comme le fait observer M. Steichen, a 



