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 n*aurait pas un cciitlnièlre carré de section; et coninie ce 

 til est même insufïisant, nous apprenons du moins, par ces 

 expériences, que, dans le cas où elles pourraient être 

 appliquées, le conducteur de cuivre devrait avoir une sec- 

 tion plus forte ou au moins un centimètre carré. Du reste, 

 les expériences dont il s'agit sont très-intéressantes, et 

 elles le seraient encore davantage, si Ton avait mesuré la 

 température des lils chauftés. 



ETpénences faites arec la batterie de Leyde. — La sec- 

 tion des divers lils de fer étant supposée, dans toutes les 

 expériences, égale à l'unité, celles des lils de cuivre étaient 

 respectivement : 0,42, 0,72, 0,20, 0,58, 0,57. Les expé- 

 riences ont été chacune répétées, laites de la même ma- 

 nière que celles de la première série , et décrites avec 

 détail par l'auteur. 



Je me contente d'indiquer les résumés des expériences 

 laites avec la batterie de Leyde. 



Le lil de cuivre de section 0,42 n'ayant donné aucun 

 résultat, celui de section 0,58 est le seul qui n'ait subi 

 aucune altération; par conséquent, si une barre de fer de 

 trois centimètres carrés de section résiste à tous les coups 

 de foudre, une barre de cuivre de 0,58 X 5 = J,74 cen- 

 timètres carrés de section suffirait. Si la barre de fer devait 

 avoir une section de quatre centimètres carrés, on pour- 

 rait la remplacer par une barre de cuivre de 0,58 X 4 = 

 2,o2 centimètres carrés J'estime qu'une barre cylindrique 

 de cuivre de 1,54 centimètres carrés de section ou de 

 quatorze millimètres de diamètre suffira pour résister aux 

 coups de foudre les plus viclents. 



En consultant les nombres obtenus par M. Riess, nombres 

 qui expriment l'énergie de la décharge d'une batterie qui 

 fait rougir des (ils de platine, de fer et de cuivre de mêmes 



