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 premier abord, que l'expérience naturelle nous indique 

 par là quel est le plus petit diamètre qu'il faille donner à 

 un conducteur de cuivre. Rappelons que le système de sir 

 Harris est formé de deux plaques de cuivre bien parallèles, 

 superposées et incrustées peu profondément dans les mâts; 

 elles varient en largeur de quatre à dix centimètres et 

 en épaisseur de l'""',6 à o"'"\2. Si fon calcule d'abord l'aire 

 d'une section circulaire d'un conducteur équivalente à la 

 somme des sections rectangulaires des deux lames les plus 

 larges et les plus épaisses, et considérées comme formant 

 un conducteur unique, on trouve 28"'"\5 pour le diamètre 

 de cette section circulaire. Ce diamètre est évidemment 

 trop fort et bien au delà de ce qui est nécessaire pour la 

 conductibilité électrique sans échaufl'ement. On conçoit 

 que sir Harris ait du adopter de fortes dimensions pour ses 

 lames, alin qu'elles résistassent à toute flexion des mâts 

 sous la pression des voiles, et pour éviter ainsi toute solu- 

 tion de continuité. 



11 est présumable que parmi les paratonnerres de ce 

 système qui ont été foudroyés sans présenter des traces de 

 fusion , il en est au moins un qui fut formé des lames les 

 plus étroites et les plus minces, c'est-à-dire de quatre 

 centimètres de largeur et de 1™"',6 d'épaisseur chacune. Si 

 nous le prenons comme type de résistance à la fusion , 

 nous trouvons que les deux lames dont il est formé équi- 

 valent ensemble en section à un cercle de 12'""\76 de 

 diamètre. Je rappellerai que cette valeur est précisément 

 celle à laquelle j'ai été conduit théoriquement, en ayant 

 égard à la température de fusion et à la conductibilité 

 électrique des deux métaux, fer et cuivre, et en prenant 

 comme type le conducteur de fer de dix-huit millimètres, 



