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du vent beaucoup moindre lorsque la gaule qui le sup- 

 porte est placée en saillie en avant de la tour, dans le plan 

 vertical de la direction du vent, que lorsqu'il occupe la 

 position latérale indiquée précédemment, et où Taxe des 

 ailes se trouve placé à l'un des côtés de la tour, aussi dans 

 le plan vertical de la direction du vent. Le corps de l'édifice 

 oppose donc par sa masse une résistance très-sensible à 

 l'écoulement de l'air, même à plus de deux mètres en avant 

 de celle-ci. 



Les effets de cette résistance s'étendent latéralement au 

 corps de la tour, jusqu'aux plus grandes distances où j'ai 

 pu en éloigner l'instrument. Voici les résultats moyens de 

 quinze expériences que j'ai faites spécialement, aux trois 

 galeries de la tour, à des jours où la vitesse du vent était 

 sensiblement constante, en plaçant successivement l'ané- 

 momètre à 2 M ,00, I>«50 et 1 M ,00 de la balustrade, de 

 façon à déterminer les vitesses absolues et relatives que la 

 marche de l'instrument accusait à ces distances respectives. 



Les vitesses relatives calculées pour les distances de 



