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par la détente de deux ressorts à boudin. Deuxième mo- 

 dèle de ce système : remplacement des deux ressorts par 

 un seul, pour éviter des tractions latérales. Troisième mo- 

 dèle : addition d'un permutateur, pour faire permuter les 

 deux courants; on obtenait ainsi de compenser les erreurs 

 dues à l'imperfection de l'instrument, en prenant les 

 moyennes sur un nombre pair de coups, mais les écarts 

 entre les vitesses étaient augmentées, puisque l'erreur por- 

 tait en plus sur un des groupes et en moins sur l'autre (1). 

 — Deuxième système (1856) fondé sur la séparation brus- 

 que des pièces qui ferment les circuits lorsqu'elles sont 

 en contact. La séparation est déterminée par le choc d'une 

 pièce en matière non conductrice de l'électricité et animée 

 d'une grande vitesse au moment de la rencontre. Plusieurs 

 modèles successifs; le dernier, imaginé par M. Le Bou- 

 lengé, est très-bien agencé (2). 



A tous ces modèles du deuxième système, nous repro- 

 chons : l'' de devoir être réglés et de pouvoir l'être mal; 

 2'' de se dérégler facilement; o° de présenter toujours les 

 mêmes points de contact au passage des courants et aux 

 effets de l'étincelle d'extra-courant (5). 



(1) C'est à remploi de ce disjoncteur que doivent être attribués les 

 écarts de vitesses assez considérables que l'on remarque dans quelques- 

 unes de nos premières expériences. Les moyennes devaient seules être 

 prises en considération. 



(2) M. le colonel Leurs a construit un disjoncteur très-simple et fonc- 

 tionnant parfaitement bien, pour notre pendule modifié. Mais ce système 

 est spécialement destiné à l'emploi de courants ayant une partie com- 

 mune, combinaison que nous n'admettons pas parce qu'elle donne lieu à 

 des courants dérivés. Voir : Mémoire sur un appareil Navcz .simplifié , 

 par M. A. Leurs, colonel d'artillerie , 1861. 



(5) L'emploi des horloges électri(iuei. a montre combien il est neces- 



