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 Clin un cadre-cible et réleclro-aimant d'un relais établi 

 comme il a été expliqué en parlant de la mesure des temps 

 moyens (de 0",25 à 0",50) ; seulement il est inutile que la 

 cbute des poids dépasse huit à dix centimètres, et il con- 

 vient que les Iiauteurs de cbute puissent être réglées. Les 

 deux circuits passent aussi par le disjoncteur décrit précé- 

 demment. On pourra donc rompre les circuits simultané- 

 ment au moyen du disjoncteur el successivement par le tir. 

 Dans l'un et l'autre cas, la rupture des circuits aura pour 

 effet la chute des poids et, par suite, l'abaissement des 

 leviers (bascules). 



L'axe du moteur est prolongé sur une longueur de vingt- 

 deux centimètres, et ce prolongement k est fdeté d'un pas 

 très-fin (environ | millimètre). Sur cette vis court un 

 écrou 7n dirigé par deux règles en verre et portant une 

 pointe en platine. Une règle étroite en laiton, recouverte 

 d'une plaque A en argent poli, est fixée parallèlement à la 

 vis de sorte que la pointe en platine se trouve très-près de 

 la surface de la règle. — Le circuit inducteur d'une petite 

 bobine de Ruhmkorff, placée près de l'appareil , comprend 

 les deux leviers des relais, tandis que le circuit induit 

 aboutit, d'une part, à la pointe en platine et, d'autre part, à 

 la règle. Lorsque la chute du poids d'un relais effectue une 

 disjonction dans le circuit inducteur, l'étincelle jaillit entre 

 la pointe en platine et la surface en argent poli sur la- 

 quelle elle laisse la trace de son passage. 



L'opérateur ayant mis le moteur en action, engage 

 l'écrou sur la vis et, après quelques instants, fait fonc- 

 tionner le disjoncteur. Les poids des relais tombent et deux 

 traces d'étincelles sont produites successivement sur la 

 règle; nous disons successivement parce que l'on a eu soin 

 de rendre la hauteur de chute du poids qui est en relation 



