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 guère dépasser cette valeur sans diminuer beaucoup la 

 durée des lames. 



Pour obtenir maintenant dr en fonction de l'accroisse- 

 ment de la flèche fde la calotte la plus mince, nommons 

 P le rayon du cylindre et remarquons que 



f + r 



et 



Il s'ensuit que 



d'où 



r « 





*> 



Le maximum de df correspond donc à /" = p, c'est-à-dire 

 qu'il importe, comme je l'ai dit ci-dessus, de donner aux 

 calottes un rayon aussi rapproché que possible de celui du 

 cylindre. II ne faut pas, cependant, que Tune ou l'autre 

 lame dépasse quelque peu l'hémisphère, car, dans ce cas, 

 l'équilibre peut être rompu par les causes les plus minimes. 



Dans le calcul que je viens d'effectuer, j'ai fait abstrac- 

 tion de la variation qu'éprouve la pression de l'air inté- 

 rieur au cylindre en vertu d'une variation de tension de 

 l'une des lames; de ce chef, cette pression ne varie, en 

 effet , que d'une quantité tout à fait négligeable. 



Si, dans les observations précédentes, je n'ai pas com- 

 paré entre elles les flèches des deux calottes, le motif en 

 est que ces flèches peuvent être inégales non-seulement 



