SÉANCE DU 2 JUIN 1902. 1 267 



deux d'entre eux peuvent être étudiés et déterminés à l'état d'isolement 

 absolu. 



» J'appellerai d'abord l'attention sur l'inslrumentation et la technique 

 à mettre en œuvre dans les expériences. Toutes celles dont il sera question 

 dans ce Travail ont été exécutées avec le concours de M. J. Tissot. 



1) Appareils. — Les moteurs électriques se prêtent seuls, quant à présent, à la réa- 

 lisation des conditions expérimentales nécessaires, tout particulièrement en ce qui 

 regarde l'étude de la dépense statique. C'est donc à l'un de ces moteurs que j'ai eu 

 recours. I^a puissance et la dépense en étaient réglées à volonté par un rhéostat dont 

 les combinaisons, extrêmement variées, suffisaient à tous les besoins. 



» D'excellents instruments de mesure, voltmètre et ampèremètre très sensibles, per- 

 mettaient d'apprécier rigoureusement la valeur de l'énergie électrique apportée au 

 moteur et dépensée par ce moteur dans chaque condition expérimentale. 



» Deux procédés ont été employés pour opérer, avec ce moteur électrique, des sou- 

 lèvements de charges variées à des vitesses plus ou moins grandes. 



» Dans l'un de ces procédés, l'arbre du moteur est conjugué bout à bout avec un 

 autre arbre qui est, en quelque sorte, le prolongement du premier. On s'en sert pour 

 l'enroulement ou le déroulement directs de deux fils suspenseurs qui se réfléchisseut 

 ch.Tcun sur une poulie en se terminant par un plateau léger, pourvu de guides, sur 

 lequel se placent les poids à monter ou à descendre. 



» Dans l'autre procédé, l'arbre du moteur, au lieu d'agir directement sur la charge, 

 actionne un appareil intermédiaire pourvu de deux treuils à vitesse très réduite, per- 

 mettant d'opérer lentement avec des charges beaucoup plus fortes. Ce procédé pré- 

 sente sur l'autre de grands avantages, entre autres celui de permettre d'atteindre plus 

 facilement la constance du régime du moteur, partant celle de l'énergie dépensée 

 dans chaque expérience. 



>i Le plateau ascendant, en l'un et l'autre cas, reçoit la charge avec laquelle on 

 désire agir. 



i> Il se meut le long d'une règle verticale qui permet de mesurer la longueur des 

 chemins parcourus. Des contacts à sonnerie électrique, fixés à cotte règle, indiquent 

 l'instant précis où commence et où finit le parcouis de la charge. A l'aide d'un 

 compteur chronomélrique actionné juste au moment de la sonnerie initiale et de 

 la sonnerie terminale, on mesure, à un cinquième de seconde près, la durée du par- 

 cours. On est ainsi en possession de tous les moyens de régler, avec (juelques tâtonne- 

 ments, la vitesse à imprimer à la charge déplacée. 



» Technique. — a. Procédé pour la délerminatioii directe de la dépense statique, 

 attachée à l'équilibration des charges. — A l'aide des combinaisons du rhéostat, la 

 puissance électrique fournie au moteur chargé est réglée de manière à l'amener exacte- 

 ment au seuil de l'entraînement. Il fonctionne alors comme un simple électro-aimant 

 soutenant, en état d'immobilité ou d'équilibre, la charge suspendue à l'extrémité du 

 fil enroulé sur l'arbre ou le treuil du système moteur. Dans ces conditions, la dépense 

 électrique indiquée par les deux appareils de mesure représente sûrement la dépense 

 spécialement consacrée à ïécjuilibration simple du poids à soulever, c'est-à-dire à la 



