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représenter par 



Y = a + ha: 



C'estréquation d'une droite dans laquelle l'ordonnée à l'origine a, qui est 

 la dépense du moteur pour la marche à vide, est influencée par la construc- 

 tion proprement dite (ajustage du moteur, mode de régulation, système 

 d'allumage, perte de chaleur, etc.), tandis que b est un coefficient constant 

 indépendant du moteur et variant avec chaque combustible employé; b est 

 d'autant plus grand que le pouvoir calorifique du combustible utilisé est 

 plus faible. 



» Dans ce qui précède, nous supposons toujours un bon mélange 

 tonnant (rap[)ort de l'oxygène aux corps combustibles) et une bonne 

 utilisation du mélange (qu'il n'v ait pas, par exemple, des dissociations pro- 

 voquées par un excès de température ou de pression). 



» Les consommations spéciBques j sont alors données par la relation 



y= h h, 



.V 



qui peut se représenter graphiquement par une hyperbole équilatère ; 

 le terme — diminue avec la puissance x des moteurs. 



» Le problème qui fait l'objet de la présente Note s'est posé lors des 

 concours de moteurs à alcool organisés en 190 1 et 1902 par le Ministère 

 de l'Agriculture; les moteurs étaient divisés en plusieurs catégories suivant 

 leur puissance, et dans chaque catégorie il y avait un certain nombre 

 de récompenses à décerner. Le Jury, présidé par M. Michel Lévy, membre 

 de l'Institut, devait logiquement observer la loi de décroissance de la 

 consommation spécifique d'après la puissance des moteurs, afin qu'il y eût, 

 dans toutes les catégories, une équivalence dans l'ordre des récompenses 

 accordées. Les expériences nécessitées par ces concours ont été effectuées 

 à la Station d'essais de machines dont nous avons la direction; les résul- 

 tats constatés nous ont permis de représenter graphiquement les consom- 

 mations spécifiques y des moteurs, puis de tracer un certain nombre d'hy- 

 perboles types. Tontes les machines, de n'importe quelle puissance, dont 

 les tracés y (pour des puissances x à demi-charge et à pleine charge) 

 étaient au-dessous de la première hyperbole, aviiient droit au même ordre 

 de récompense; il en était de même pour celles dont les tracés étaient 

 compris entre deux hvperlioles consécutives. 



» La détermination des hyperboles types peut se faire de la façon sui- 



