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fiir welche einmaliges Aufziehen hinreichte, die veranderllche 

 gegenseitige Entfernung der Secundenpunkte auf dem Papier- 

 streifen, das miibsame Zablen der letzteren waren die Unzukomm- 

 liclikeiten , welche man fiir die hier verfolgten Zwecke bei einer 

 neuen Construction zu vermeiden sucben musste. 



Die Herren Mayer und Wolf batten scbon vor einiger 

 Zeit galvaniscbe Registratoren zum Zwecke des Bestimmens der 

 Gescbwindigkeit von Locomotiven angefertigt, bei denen das Ge- 

 wicbt oder die sonst gebrauchlicbe Feder durcb einen Elektromotor 

 ersetzt war. Die Vortheile, w^elche solcbe Einricbtung bietet, 

 leucbten von selbst ein: die Transportabilitat lasst nicbts zu wiin- 

 scben iibrig, nicbt bios des weit kleineren Volumens wegen, son- 

 dern aucb weil der Apparat so fiir Erscbiitterungen nicbts weni- 

 ger als empfindlicb ist; die Art der Aufstellung ist vollig gleich- 

 giltig; der Apparat bleibt fort und fort in Tbatigkeit , so lang 

 eben die Batterie wirkt; die Secundenpunkte fallen bei constan- 

 tem Strome von selbet aquidistant aus. 



Herr Obertelegrapbist Urban, welcber wahrend des ver- 

 gangenen Sommers bei deu Gradmessungsarbeiten zugetbeilt war, 

 machte auf diese Einricbtung aufmerksam und iibernabm die 

 Verniittlung zwiscben den Astronomen und dem Kiinstler, um 

 diese Idee nud naraentlich aucb einen Gedanken des Herrn Dr. 

 E. Weiss ausfiibren zu lassen, wonacb die Secundenpunkte durch 

 ein Rad mit spitzigen Zabneu gemacbt werden, deren erster drei- 

 facb, jeder zebnte doppelt, deren iibrige einfach sind, so dass man 

 auf dem Papierstreifen Minuten und Secundenzebner sofort unter- 

 scbeidet, wenn mittelst eines Sperrbakens das Rad nacb jeder 

 Secunde um einen Zabn weiter gedrebt wird. 



Der musterbaft scbon bergestcllte Apparat bat vollkommen 

 den Erwartungen entsprocben und dadurch nocb sebr an Com- 

 pendiositat im Vergleicbe mit dem Au sf eld'scben Instrumente 

 gewonnen, dass die Nebeneinricbtung, welche dort zur Arretirung 

 und zum Ingangsetzen beigegeben ist, bier ganz wegfallt, da fiir 

 diesen Zweck nun einfaches Unterbrecben oder Scbliessen des 

 Stromes im Elektromotor binreicbt. Das Kistcben, in welcbem 

 der Apparat fiir Reisen verwabrt wird, nimmt etwa den sechsteu 

 Tbeil des Raumes ein, den der altere Apparat erfordert. 



Selbstverstandlich stellen sich die Kosten auch viel geringer 

 und diirften nur etwa 130 Thaler betragen. 



