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Pour obtenir ce resultat, I'un des grands problemes qu'ellc est 

 appelee A resoudre est celiii de ramenagement ou de Temploi des 

 eaux. Tanlot elle doit, notaiiiment dans nos provinces du nord, 

 de rest ou do I'onest, supprinicr riuiinidite et faire circuler I'air 

 dans Ics sols mouilles k I'aidc des operations du drainage; tantot 

 elie doit, surlout dans la region meridionale, developper ce sys- 

 t^me d'irrigation dont les Vosges et les fertiles plaines de la Lom- 

 bardie nous offrent de si remarquables exemplcs. Ainsi I'agricul- 

 tare parvienta converlir des terres & jach6res en terres annuelle- 

 ment productives, des patures nicdiocres en prairies fertiles. 



Mais unperfectionnementplns marque neserait-il pas dansl'al- 

 liance de ces deux modes d'amelioration ? Les eaux du drainage 

 ne devraient-elles pas, dans un trfes-grand nombre de cas, etre 

 employees a I'irrigation? Sij'en croisde recentes experiences, ces 

 eaux, en traversant la couche arable, se cliargent de principes 

 fertilisanls qui donneraient une puissante impulsion f^ la Tdgeta- 

 tion des prairies » 



— Voici en quels termes le correspondant du journal I'isthme 

 de Suez resume les fails acquis jusqu'ici par la poursuite des tra- 

 vaiix preparaloires du percement du canal: 



« l"La Compngnie ponrra disposer non-seulemcnt des 63000 

 hectares indiqucs comme cultivables dans le programme de la 

 souscription et dans les estimations de la commission Interna- 

 tionale, mais elle peat des i present compter sur une superficie 

 de 100 000 hectares de terres irrigables. 



« 2° Les ameliorations dans le trace, surtout du cote du Seuil 

 d'El-Guirs, permettent d'evaluer a 10 ou 12 millions de metres 

 cubes les economies de terrassements sur le canal maritime. 



« 3° L'eau Irouvee k 3, 4 et 5 mi^tres au plus, du sol, va per- 

 mettre de commencer les travauxdu canal maritime, en creusant 

 de distance en distance des puits a roues {vakies) qui permettent 

 de faire marcher simultanement le travail des deux canaux. 



(c i° La decouverte, lout pres de Timsah, de bancs conside- 

 rables de chaux pure et de moellons, apportera dans les travaux 

 d'art une economie inesperee, soil pour Ic port intericur de Tim- 

 sah, soit pour le reste de la ligno. 



{( 5° Gnlce h I'epaissc vegetation des arbustes, le combustible 

 ne manquera nulle part, et I'lsthmc offre partout, a discretion, 

 d'excellents cailloux k beton ne'cessaires a la maconnerie. » 



On le voit done, jamais entreprise aussi grandiose ne se pre'- 

 senta dans de meilleures conditions. 



