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de I'Academie, mais cela m'a ele impossible. » Nous transmettons 



ce bon souvenir aux iliustres academiciens. 



— M. Alexandre Vatlemare fait hommage a rAcadeniie de 

 li-ente-trois nouveaux ouvrages provenant de ses echanges intcr- 

 nationaux. 



— i\l. le docteur Faure demande le renvoi a la commission des 

 prix I\lonlhyon de son nouveau mode d'inhalation du chloro- 

 lorme. 



— M. le docleur Anlouin Bossutsollicilelememehonneur pour 

 la cinquieine edition dc son Anthropologie ou etude des organes, 

 fonctions, maladies de I'homme et de la femme. Get excellent 

 manucl ou resume comi)letdeinedecine, que nous avons souveut 

 recommande a nos lectcurs parce quil nous a ele grandement 

 utile, est redige dans I'csprit des doctrines medicates les plus 

 saines, et il a obtenu le plus legitime succes. La nouvelle edition 

 diiTere assez des anciennes pour qu'on doive la regarder comme 

 un livre nouveau ; nous la ferons connaitre avec un peu plus de 

 details. 



— MM. Laroque et Ijiaucbi, de Toulouse, adressent des expe- 

 riences qui les ont conduits a regarder conune absolument vraie 

 la cause assignee par eux a la formation de la croute qui re- 

 couvre la plupartdes aerolitbes ; cette cause, comme nous I'avons 

 deja dit, est la cbaleur subie par le meteore dans son passage si. 

 rapide a Iravers I'atmospliere. 



— M. Laignel revient sur le mode de canalisation de Tistlune 

 de Suez qu'il propose de substituer au mode projete par M. de 

 Lesseps et les ingenieurs de la compagnie. Au lieu d'un canal 

 unique creus^ dans le sol et en contre-bas, M. Laignel, et son 

 idee n'est pas si mauvaise, veut etablir sur le sol meme deux 

 canaux contenus par des murs d'enceinte de 5 a 10 metres de 

 bauteur. Le premier canal, baut de 5 metres, laigede 35 metres, 

 avec 3 metres d'eau, ouvrirait un passage aux navires ordinaires 

 d'un petit tirant d'eau. Le second , haul de 10 metres, large de 

 65 metres, servirait babituellement de reservoir pour le petit 

 canal, et, exccptionnellement, au passage des navires de tirant 

 d'eau extraordinaire. Le seul inconvenient de ces canaux en 

 relief, mais il serait rachete par de fres-grands avantages, serait 

 d'exiger pour I'elevation des eaux le travail presque incessant de 

 machines a vapeur. 



Partant des devis de iravaux executes par les ingenieurs de 

 I'Elat a Tembouchure de la petite riviere la Vire enlre Coutanccs 



