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La quantite de gaz consoramd variant d'un instant k I'autre, 

 suivant les besoins elle caprice des consommateurs, il en resulte,* 

 dans les conduites de gaz, des changements de pressions brus- 

 ques el frequents et de 1^ de nombreux inconvenienls qui ne sont 

 entierement evilds par aucun des appareils employes jusqu'd ce 

 jour. 



M. Giroud, de Grenoble, a imagine de se servir de ces Taria- 

 tions de pression elles-memes pour les maintenir dans des limites 

 Ires-restreintes et M. Brdguet a rendu cette idee pratique par la 

 construction d'un ingenieux instrument. 



Un manomfefre a flolteur installe dans un bureau de ville situ^ 

 dans un point central de la canalisation, indique la pression du 

 gaz dans les conduites a I'aide d'une aiguille dontles excursions 

 sont bornees par deux arrets places sur I'ecbelle deFinstrument, 

 aux points qui correspondent aux maximum et au minimum de 

 pression que I'on ne veut pas depasser. 



Des fils tek'grapbiques lies h ces arrets se rcndent k I'usine k 

 gaz. L'aiguille du manomeire elait en communication avec I'un 

 des poles d'une pile dont I'autre pole est en relation avec la terre ; 

 il en resulte, chaquc fois que la pression du g;iz tend h franchir 

 les limites dans Icsquelles on veut la maintenir, que l'aiguille du 

 manometre en toucbantl'un des arrets ferme un circuit, et lance, 

 dans I'un ou I'autre des flls telegrapliiques, un courant electrique 

 qui se rend a I'usine i gaz. 



Une valve hydraulique, placee dans I'usine sur la conduite par 

 Iflquelle le gaz s'ecliappe du gazometre, est manffiuvre'e pai" un 

 moteur a poids, analogue au vuigaire tournebroche, et commande 

 par un embrayage. Deux electro-aimantssont disposes dans I'ap- 

 pareil moteur et relies chacun a I'un des fils couducteurs, venant 

 du manometre place au lieu de consomaialion, de maniere k 

 pouvoir attirer le levier de I'embrayage. Suivant que i'une ou 

 I'autre des bobiues recoit le courant electrique , ou que toutes 

 deux restcnt inertes, le levier d'embrayage occupe trois positions 

 differentes et la valve reste immobile, monte ou descend. 



On voit qu'S I'aide de cet ensemble d'appareil chaque variation 

 de pression dans la conduite cbange aussitot les conditions d'^- 

 coulement du gaz au sortir de I'usine, sans qu'on ait k sen oc- 

 cuper, et que par suite de la presque instantaneite de transmis- 

 sion des courants electriques il sera facile de maintenir le gaz 

 dans la canalisation h une pression de 12 a 16 millimetres d'eau. 



