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communications sous-marines, nous n'hesitons pas a dire que 

 I'immersion d'un cAl)le direct entre la France et I'Algerie est une 

 entreprise necessairc et nationale. Si, en 1830, I'ctatde la science 

 t^l^graphique avait perinis de jeler un cSble entre la France et sa 

 nouvelle possession d'AIger, ce cable aurait pris la direction de 

 Mahon, ou furent installes les hdpitaux d'evacualion de notre ar- 

 mee expeditionnaire; de Mahon il se serait attaciie a Alger, etdes 

 cdtes de France a celles d'Afrique, on n'aurait eu qu'une station 

 intermediaire, inutile aujourd'hui. Or, dans I'etat acluel des choses, 

 les depecbes du gouvernement et des pariiculiers pour I'Algerie, 

 transmises directeraent ci la frontiere Suisse oupiemontaise, pour 

 rejoindre a la Spezzia le cSble de la Mediterraneo, passent par 

 un nombre d'intermediaires qui multiplient les causes d'erreurs 

 et entrainent des lenteurs qu'un cable direct pourrait seul faire 

 eviter. Carce qu'il faut rechercber avant tout, pour ol)tenir dans 

 les correspondances telegrapliiques le plus de regularlte, comme 

 le plus de vitesse, c'est la communication directe. Mais pour la 

 solution de toutes les questions qui interessont les rapports de la 

 France et de I'Algerie, on doit compter sur la Ywe impulsion 

 imprimee aux all'aires par Son Altesse Impenale le prince Napo- 

 leon, auquel I'Empereur, dans sa haute sollicitude pour les colo- 

 nies I'rancaises, a remis la direction du ministere special dont 

 elles dependent, » 



— Par suite d'une convention intervenue entre le 2,onverne- 

 ment francais et la compagnie concessionnaire de la lii^ne tele- 

 grapbique sous-marine entre la France et I'Angleterrc, repre- 

 sentee par sir James Carmichael et M. John Brett, la compagnie est 

 autorisee et s' oblige h etablir, dans un delai de six mois, ^'i partir 

 du 2 Janvier, une ligne sous-marine a six tils entre Boulogne et 

 Folkstone, devant fonctionner concurreiument avec la ligne ac- 

 tuelle. La concession est accordee pour un laps de temps de 

 trente ann^es , taut pour la ligne de Calais a Douvres que 

 pour la ligne de Boulogne a Folkstone. Pendant sa duree, la 

 compagnie s'oblige, en outre, h Etablir, sur la demande du gou- 

 vernement, etdansle delai d'une annee k partir de la notification 

 minist^rielle : 1° une ligne partant du Havre et se terminant sur 

 un point de la cote d'Angleterre i\ fixer ultdrieurement; 2° une 

 ligne entre les lies anglaises de Jersey, Alderney, Sark, Guerne- 

 sey et la cote de France. Notre gouvernement se reserve enfin le 

 droit d'autoriser I'etablissement d'une ligne teb^'graphique par- 

 tant d'un point quelconque des cOtes de France, aboutissant 



