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quantitc d'ean introduite. La turbine, en outre, en tournant, et 

 par I'interm^diaire de dents menagees sur son axe ou pivot et do 

 roues dentees, fait tourner d'un nombre egal do tours un petit 

 barrcau aimante, monte sur un axe, au sommefdu premier com- 

 partiment, et reconvert de la cloison en cuivrequi lerme herme- 

 tiquement ce meme compartiment. Le second compartiment fai- 

 sant suite au premier, contient : vers le bas un second aimant 

 identique au premier, place au-dessus avec ses pOles en sens op- 

 poses et que le premier entraine dans son mouvement de rota- 

 tion par I'attraction magnetique qu'il exerce et qui se transmet a 

 travers le fond en cuivre sulfisammcnt mince ; 2" un compteur 

 arithmetique ayant ses cadrans visibles en dehors et qui inscrit 

 ou compte par unites, dizaines, centaines, millc, les revolutions 

 du second aimant, et, par suite, celles du premier aimant et de la 

 turbine. Le compteur d'cau differe, on le volt, de ceux qui sont 

 dej^ en usage : 1° par la substitution d'une turbine ci la roue a 

 reaction ; 2° par le partage de la capacite interieure en deux com- 

 partiments sans communication directe I'une avec 1' autre ; 3° par 

 I'emploi de deux aimants pour la transmission par action h dis- 

 tance des mouvements de la turbine au mouvement du compteur 

 arithmetique charge d'enregistrer le nombre de ses revolutions. 

 Tout ce que nous pourrions dire n'ajouterait rien de net j\ I'idee 

 que ces quelques mots donnent du nouveau moteur hydraulique. 

 MM. Loup et Kock ont surmonte sans trop de peines toutes les dif- 

 ficultes de construction et de detail; ils ont si bien conduit I'eau a 

 I'interieur par des directrices convenablementplacees, que le nom- 

 bre des revolutions de la turbine s'est montre reellement propor- 

 tionnel iMaquantite d'eau introduite; ilsontsibieninsta!le:et mis 

 en mouvement les aimants, que malgre I'absence detout lien me- 

 canique entre les rouages du dedans et ceux du dehors , malgre 

 le leger frottement qui pent exister dans les pivots et les dents des 

 roues, les indications des cadrans ont toujours et^ comparables 

 k elles-memes, comme si la machine edt fonctionne sans solution 

 de continuite dans la transmission du moavement. L'essai du 

 compteur d'eau magneto-moteur a d'abord ete fait h Lyon et il a 

 donne des resulta'ts tr6s-satisfaisants, les mesures qu'il a fonrnies 

 se sont mon trees plus certaines et plus exactes que celles don- 

 nees par les water-meter connus. Des experiences plus recentes 

 ont eu lieu a la pompe k feu de Chaillot, soit sous la direction de 

 M. Belgrand, ingenieur en chef du service des eaux de Paris, soit 

 en presence du comite des arts m^caniques de la Soci^te d'encou- 



