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I>enxdes p;igantGsques vaisseaux S vapenr de la compngnie Cu- 

 nard, faisant le service d'Europe en Amerique et d'Amerique ea 

 Europe, charges de passagers, se sont violemment abordes tres- 

 pres da cap Race. On pouvait croire h un epouvantable naufrage, 

 la consternation etait grande, mais le tdlegraphe transatlantique 

 I'a bientot calinee en apportant surnos rivages la simple depeche 

 suivanle : « UArabia s'est heurte samedi dernier contre VEu- 

 ropa en vne du cap Race. VArobia, se rendant a New- York, a 

 ^le legerement avarie. }'Europa a perdu son beaupre et sa gui- 

 bre ; sa proue a ete brisee ; il rcstera au port de Saint-John (Terre- 

 Neuve) dix jours k partir du 15. Le Persia vient a Saint-John 

 chercher des malles et des passagers. Personne n'a peri ou n'a 

 ele blesse. » A combien de families les explicalions demanddes et 

 recues en deux heures aiiront rendu le calme ! 



Dans eel echange de depeches on constate k chaque instant les 

 singularites que nous avons deji signalees dans la correspon- 

 dance directe entre Constantinople et Londres. La difference de 

 longitude entre Saint-Jean de Terre-Neuve et Valentia (Irlande) 

 est en arc de U^ degres et demi, en temps de 2 heures (\5 mi- 

 nutes ; une depeche parlie de Terre-Nenve lorsqu'il faisait encore 

 jour, S"" 25'", a ete recue k Valentia a ll*" 15", comme si elle 

 avait ete ecrite au milieu de la nuit ; si les roles avaient e'te ren- 

 verses, la depfiche expediee la nuit de Valentia a 11'' 15™ serait 

 arrivee de jour a Valentia a S** 25"'. Les horloges bien reglees de 

 New- York, situe & 76 degres de longitude ouest de Paris, relar- 

 dent de cinq heures sur nos horloges. Lorsqu'il est chez nous dis 

 heures du matin, I'heure ou commencent les affaires, il n'est a 

 New-York que cinq heures et tout le monde dort [d'un proFond 

 sommeil. Quand on se leve a New-York, il est midi a Paris ; quand 

 on dine h Paris, on dejeune a New-York ; quand on dine a New- 

 York, on se couche a Paris. Lorsqu'une ligne sous-marine re- 

 liera directement la France avec la Nouvclle-Orleans, un messao'c 

 expedie de Paris k trois heur6s du rnatin, le 1" Janvier, arrivera 

 la veille ou le 31 decembre ci la Nouvelle-Orleans k neuf heures 

 du soir, etc., etc. 



— Le journal anglais le Builder (rArchitecte) signale un fait 

 curieux d'action electrique : Sur un bout de cftble sous-uiarin, 

 coupe d'une des lignes de la Manche apres avoir longlempsservl 

 de conducteur au courant, on remarquait une suite indefinie de 

 ruptures ou de subdivisions comme si le fil avait ete hache en 

 petits morceaux ou s'etait desagrege sous I'influence des vibra- 



