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2° Instruction agricole. — Introduii'e dans I'enseignement pri- 

 niaire I'instruclion horticole et agiicole, tel est le programme pa- 

 licmment et habilement dcveloppe par le chef de I'ecole munici- 

 pale d'Orleans. Co simple enonce donl I'heureuse mise en pra- 

 tique a etc demontree, suffit pour meriter a M. Deniond la bien- 

 veillance de la Sociele, constammcnt jalouse de seconder les 

 efforts qui pcuvent tendre a developper le progres agricole. 



3" Extraction de la tourbe. — M. Lepreux, raecanicien a Crouy- 

 sur-Ourq, a imagine un appareil a cxlraire la tourbe sous I'eau. 

 Cette machine resout d'une maniere a la fois simple et ingenieuse 

 un probleme difficile. Elle permot de realiser une economie no- 

 table sur I'extraction a la main. M. Lepreux construit dgalement 

 de tres-bonnes herses ou extirpateurs en fer, perfectionnees|par 

 lui et dont I'usage s'est repandu rapidenient dans sa localite. 



U" Lampe-cltandelle. — MM. Levasscur freres, a Paris, ont in- 

 vente un nouvcau systeme de lampes desLinec a remplacer eco- 

 nomiquement la chandclle ; ccUe innovation leur a ele inspiree 

 par le louable desir d'etre utile a la classe ouvriere, et elle a ete 

 couronnee du plus grand succes. 



5" Vinaigreartifidd. — M. Henry a soumis al'examen de votre 

 Societc le precede d'acelificalion qu'il applique dans son usine 

 de Neuilly-sur-Seine. Dans les circonstances aclucllos, ces re- 

 chcrches presen^tent un certain inleret. Les produils sont bons, 

 salubres et d'un prix convenablc. 



6° Aiguilles de chemin de fer. — Aujourd'hui, sur les lignes de 

 chemins de fer, on n'emploie que des aiguilles egales, avec cer- 

 taincs dispositions dans les pointes qui ont pour objet d'eviter les 

 deraillements. Des I'annee IShh, M. Roux placait sur la ligne du 

 chemin de fer d'Orleans des changements de voie symetriques, 

 ayant toutos les quaUtes du systeme brevele de Wild plus gene- 

 ralement employe. Depuis, les aiguilles de M. Roux n'ont pas 

 cessc d'etre en usage sur le chemin de fer de Paris t'l Lyon qui 

 n'en a pas d'autres. L'anciennete des travaux de M. Roux en re- 

 Jeve le merile, puisqu'ils ont acquis la sanction de I'experience. 



7" Eboueur mecanique. — On a cherchc depuis longtemps, et 

 Ton cherche encore h remplacer par des machines la main- 

 d'oeuvre de I'homme pour neltoyer les chaussees d'empierreraents 

 qui se suhstituent aux pavages sur beaucoup de nos voies pu- 

 bliques. M. Marmet place dans les mains du cantonnier, non plus 

 une raclette ordinaire , niais un outil k manche, porte sur deux 

 roues, qui donne une grande economic de maiu-d'oeuvre, tout en 



