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NOUVELLES DE LA SEUAINE. 



On lit dans la Patrie de jeudi, 11 novembre, sous le litre : 

 Combustion de la fumee des foyers,[\e recit fait par M. Beranger, 

 d'experiences de fumivorite sur lesquelles nous sommes heureux 

 d'appeler ratlention de nos lecteurs : 



(( Nous avons a diverses reprises entretenu les lecteurs de la. 

 Patrie des tentatives essayees par divers inventeurs pour faire 

 disparaitre, en la brulant, la fumee noire de la liouilie qui, en 

 s'echappant des cheminees des usines, se repand dans ratnio- 

 spliere, en trouble la transparence, et ajoute aux trop uom- 

 breux elements d'insalubritedeja existants. 



Les possesseurs d'usines sont plus que personne interesses a 

 la combustion de la fumee, car avec la fumee se perdent les gaz 

 combustibles et des parcelles de charbon , c'est-;'>-dire les plus 

 precieux elements pour la production de la chaleur. 



Nous avions annonce I'installation procliaine, sur I'un des 

 foyers des machines qui impriment cette feuillc, de I'appareil de 

 fumivorite imagine par M. Felix Foucou. Cette installation existe 

 depuis plusieurs semaines. L'appareil fonctionne de la maniere 

 la plus satisfaisante, et sans laisser echapper la plus leg^re par- 

 celle de fumee. 



Nous aurions pu rendre compte de cc fait des le jour ou le re'- 

 sullat fut obtenu, mais nous avons cru devoir attendre des resul- 

 tats encore plus concluanls, afin de pouvoirdonner sur cette ma- 

 tiere des renseignements plus etendus et plus complets ; c'est ce 

 que nous sommes en mesure de faire aujourd'hui. 



Un appareil de fumivorite, etabli par M. Foucou sur la locomo- 

 tive le Vesuve, appartcnant a I'administration des chemins de 

 rOuest, a fonctionne avant-hier, 9 novembre, sur la ligne de 

 Paris a Versailles, avec un succes complet. 



La locomotive montde et conduite par M. Ribail, ingenieur 

 de la traction, accompagne de M. Foucou, de M. X..., employe 

 de la compagnie, d'un mecanicien et de I'un des redacteurs de la- 

 Patrie, est partie des ateliers de la compagnie vers une heure 

 j)our se rendre k Versailles. Le chargement de combustible se 

 composait exclusivement de houille, et de briquettes formees de 

 menus de houille agglomeres. Ce dernier combustible avait ete 

 choisi precisementparce que c'est celui qui, dans les foyers ordi- 

 naires, produit la plus grande quantite de fumee. 



Septifeme annec. — T. XUl, 19 novembre IS?''- 20 



