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— On I'd dans VAlgcrie noHvdle : « line station d'obscrvalions 

 aslronomiques vient d'etre creee t proximitc d'Alger. Viiigt mille 

 francs sont consacres aux frais dc premiere installation, deux 

 niille deux cents francs aux frais annuels d'entretien, cinq mille 

 cinq cents francs au personnel qui se composera : 1° d'un pro- 

 fesseur de lycee qui se chargera des observations metoorologi- 

 ques et niatbematiques; 2° d'un obscrvatcur astronome; 3" d'un 

 homme de service. Get etablissement relevera du recteur de 

 TAcademie. Nous ne pouvons qu'applaudir ji cette nouvelle crea- 

 tion deliberec depuis si longteinps. Noire climat sepreto merveil- 

 leusement aux observations aslronomiques, ct les Iravaux de 

 i'observatoire algerien pourrcnt se relicr ulilcmcnt a ceux qui se 

 font en France. » Nous savions dcpiiis plus de trois mois que la 

 creation d'un observatoire k Alger elait arretde par son altesse le 

 prince ministre de I'Algerie et des colonies, que la direction en 

 serait confide a M. Gh. Simon, docteur es sciences, professeur au 

 Jycce (I'AIger, que M. Bulard serait cboi'ge des observaliousastro- 

 Domiques, principalement d'astronomic pliysique, et que Ton 

 luettrait a sa disposition un telescope Foucault de cinqiiante cen- 

 lim6li'es d'ouverture. Nous n'avonspas parle plus I6t de cette no- 

 ble initiative pour n'entravcr en rien les libres mouvemenls de 

 i'administralion. Nous profiterons dc cette occasion pour fairecon- 

 naitrc a nos lecteurs les Leeons d'oslrnnoinic elemenlaire, par 

 M. Cb. Simon, qui servent a la fois de complement aux ti'aites de 

 cosmographic purement descriptive et d'introduction aux grands 

 onvragos d'astronomie : c'est un excellent petit ouvrage redige 

 avec un soin extreme et mis bien au courant des progres de la 

 science. 



— Au Cercle de la presse scienlifique comme a la Societe d'en- 

 couragement , 11 a ete grandement question du barotrope de 

 M. Salicis, lieutenant de vaisseau et repeliteur de geodesie a 

 lEcolepolytecbnique. G'est tout simplement une voiture ou vehi- 

 cule dans lequel la force motrice est le poids meme du conduc- 

 leur. Debout ou assis, I'homme ou les bommes que porte le 

 vehicule agissenl par leurs pieds sur des pedales, comme le re- 

 mouleur agit sur la sienne. Ce travail n'est point penibie, car il 

 ii'cxige que des clTorts pen dillerents de ceux qu'on fait dans la 

 inarcbc ordinaire, et il utilise nos muscles les plus vigoureux sans 

 lour imposer des babitudes nouvelles; au total, tout se i)orne a 

 marcher assis. Nous avons deja vu beaucoup d'essais send)lables, 

 en apparcnce du moins, a ceux de M. Solicis, el nous serous lieu- 



