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objoclions, et lierrons-nous de la douce illusion d'un rendez- 

 vous, d'unc accolade fralcrnelle a la lumi6re du gaz, dansles 

 flancs ouverts du mont Fr^jus. 



P. S. La loyaute nous fait un devoir de reconnailre : 1° que feu 

 M. Pecqueur avait conclu de nombreuses experiences, discutees 

 dans un savant rapport de M. Poncelet, (jue la perte de travail ou 

 de prcssion motrice pour pousser I'air h des distances de 15/t kilo- 

 metres dans des tuyaux de 3 decimetres de diametre, ne s'eleve- 

 rait qu'au sixieme ou au septieme seulement de la force em- 

 ployee ; 2° que M. le general Poncelet a declare que cette conclu- 

 sion liii paraissait a I'abri de toute constalation. {Comptes ren- 

 dus de I'Academie des sciences, tome XXI, p. 178.) 



Fails des sciences. 



Dans rimpossibilite ou nous sommes d'inserer integralement le 

 resume que M. Matteucci donne dans les comptes rendus de ses 

 recherches relatives h unnouveau courantd'induction,nousdon- 

 nons au moins les details de la principale experience et I'enonce 

 de I'bypotbese qui sort de base i 1' explication du pbenom6ne. 



(( On a un cylindre de fer do 3 & 9 millimetres de diametre, long 

 de 0™ 60 i 0"' 70, tres-doux et recuit, fixe perpendiculairement 

 au meridicn magnetique ; une de ses extremites est serree entre 

 deux machoires en laitoa reunies avec des vis ; I'autre est egale- 

 ment fixee dans un etau en laiton encastre dans le centre d'une 

 roue en bois. A la circonference de cette roue, qui porle une di- 

 vision en degres et demi-degres, sont fixes les cordes et les poids 

 necessaires pour la torsion du cylindre de fer. Aux deux extre- 

 mites du cylindre de fer, j'ai sonde un fil de cuivre, el les deux 

 fils de cnivre communiquent avec un bon galvanomelre d'un petit 

 nombre de tours. Je suppose, pour qu'il n'y ait aucune difficulte 

 a concevoir immediatement I'expdrience, que, lorsqu'on ferme 

 le circuit de la pile, il se forme un pole sud & I'extremite du cy- 

 lindre tournee k Test, et k I'extremite opposee, ou celle qui est 

 fixe'e au centre de la roue, un pOle nord. En fermant ou en ou- 

 vrant le circuit de la pile, si le cylindre n'a jamais ete souniis a 

 aucune torsion, il n'y aura aucun signe de courant dans le cir- 

 cuit du cylindre. Mais si on fait subir au cylindre de fer une cer- 

 taine torsion elastique, on aura au meme moment un courant 

 dirige du sud au nord dans le circuit de ce cylindre ; la deviation 

 sera de 20, 30 ou 40 degres, suivanl ia grandeur dela torsion, la 



