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pour la garniture de la pile, il est tout aussi simple que celui-ci, 

 charge, du reste, d'observcr Ic passage, ferme lui-meme le cou- 

 rant au moment ou il voit I'aiguillo des secondes quitter la cin- 

 quante-neuvieme division et s'elancer vers la soixanti6me divi- 

 sion du cadran. Toutefois, et pour alter au-devant de I'objec- 

 tion tirec du temps necessaire & I'audition du son, nous dirons 

 que la distance du navire & la balterie d'oii partira le coup etant 

 d^termiuee, el dans tous les cas facilement appreciable , on sera 

 maiire, en se basant sur la vitesse du son dans I'air (bien recon- 

 nue etre de 333'" par seconde) , de faire disparaltre cet element 

 d'inexactitude, alors meme qu'on serait prive de I'avantage de 

 voir le puissant eclair qui jaiilit de la bouche du canon. Pour 

 donner a ce signal toutes les garanties desirables et en rendre 

 I'observation facile, nous pensons qu'on pourrait, cinq minutes 

 avant le passage du soleil au mdridien, tirer un coup de canon 

 qui serait pour tous un premier avertissement, 



II est hors de doute qu'il ne soit aussi facile de produire, au 

 moyen de la machine Rhumkorff, I'explosion instantanee d'une 

 charge de poudrc placee dans i'clme d'un canon, que celle d'un 

 fourneau de mine ; fait repete dans les travaux qui se poursuivent 

 ci Cherbourg, a Marseille et a Brest. 



L'eleclricite employee comme agent caloriflque annule encore 

 ici les distances, et Ton ne pent mieux en appr^cier les efTets 

 qu'en se represenlant un cadran de grande dimension soudaine- 

 meiit eleve en vue de la rade, et donl les indications, si elles ne 

 pouvaient etrevues, seraienttoujours signaleesparune puissante 

 detonation. L'applicalion ii tous nos ports miUtaires d'un mode 

 de signal si utile, k divers points de vue, ne saurait, dans aucun 

 cas, presenter des difficultes serieuses. Ne se rattache-t-elle pas, 

 au reste, a cet ordre de travaux qui, en reliant & son centre les 

 divers points du littoral, vont completer I'immense reseau tele- 

 graphique de la France ? 



Nos principaux ports de commerce en France et en Algerie 

 pourraient etre appeles a jouir du meme avantage; les moyens 

 d'execution y seraient faciles a trouver, et la aussi, la voix ira- 

 posante du canon se faisant entendre a I'heure precise de midi, 

 serait pour cette multitude de navires de toutes nations qui se 

 pressent contre nos quais , un avertissement, une base de 

 rectification d'une incontestable utilite. On salt avec quelle rapi- 

 dite le commerce maritime s'approprie, soit pour ses transactions, 

 soit pour ses mouvements, tout usage qui, en raison de son im- 



