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de potassium qu'il remplacerait avec innocuite et avec avantage, 

 en amenant non-seulementla guerison du chancre, mais la dispa- 

 rition des symplomes secondaires et tertiaires. On administre ce 

 sel sous toutes les formes possibles, en sirop , en pillules, en lo- 

 tions et en injections, en pommades, etc., etc; il serait devenu 

 ainsi une sorte de medicament universel, auquel les affections 

 meme du systeme ganglionaire et les affections scrofuleuses ne 

 resisteraient pas; et qui n'amene aucun accident quand il est 

 administre avec sagesse et discernement. 



— M. Louis Aubert, ingenieur civil, lit un Memoire sur les 

 moyens de preserver les navires des desastres causes par lesabor- 

 dages. II constate en commencant que les perfectionnements ap- 

 portes dans ces dernicrs temps aux constructions navales, loin 

 d'avoir diminue les dangers de la navigation, semblent avoir eu 

 pour resultat d'augmenter dans une proportion inquietante les 

 de'sastres accasionnes par les abordages. En neuf annees, de 1845 

 ci 1853, il y a eu 5 612 abordages dont 5Zi8 ont ete suivis de la 

 perte totale des navires; ce qui fait en moyenne par annde 

 623 abordages et 61 pertes totales. M. Aubert enonce ensuite en 

 ces termes le probleme qu'il se ^propose de resoudre : « Cons- 

 truire les navires de telle facon, que leur muraille ne se trouve pas 

 briseepar la rencontre d'un autre navire anime d'une grande Vi- 

 tesse, meme dans le cas de rencontre la plus defavorable, c'est-ci- 

 dire lorsqu'elle a lieu par le travers. Pour mieux fixer les idees, 

 il considere le cas de deux navires de 2 000 tonneaux, fllant 

 douze noeuds a I'heure ; il se demande quels devraient etre les di- 

 mensions et le poids de boucliers construits en fer, sur quelles por- 

 tions de la carcasse il faudrait placer ces boucliers, pour meltre les 

 navires a I'abri des abordages. II trouve que les boucliers doivent 

 6tre au nombre de trois, avec un pourtour d'environ 500 metres, 

 et un poids total de 100 tonneaux, ce qui n'augmenterait que de 

 cinq pour cent le poids du deplacement total du navire. II nous 

 serait impossible d'entrer aujourd'hui dans de plus grands deve- 

 loppements, mais nous esperons avec M. Aubert que son Memoire 

 rencontrera un accueilbienveiliant. 



— M. Haidinger fait hommage a I'Academie du premier volume 

 des Memoires de la Societe imperiale de geogi^aphie, fondee et 

 instituee par lui, I'annee derniere, a Vienne, en Autriche. 



— M. Vcrgnaud-Romagnesi complete sa statistique du departe- 

 ment du Loiret, en adressant le chiiTre de la population en 1856. 



— M. Pelitot, officier du genie , a trouve dans I'emploi de la 



