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avantagcs des «leetro-aimants en'fer a cheval, dont une setrie 

 brauche est entouree d'unc h61ice magnelisante, et qu'en raison 

 idecetle dissym^trie il appelle electro-aimanls boiteux. Ces ^lec- 

 tro-aimants sont remarquables ti ce point de ■vue que leiir puis- 

 sance allractive, sous certaines conditions, est tres-peu inferieare 

 h celic des electro-aimants de meme forme ot de meme volume, 

 armes sur lours deux branches de bobines ou helices magneti- 

 sanles; M. Du M on eel a vouiu se rendre couipte de cette par- 

 ;;£ularite, et voici comment il a procede : 



1° Il a d'abord eludie la puissance d'une' scnle^fes branches ide 

 r^lectro-aimant boiteux, constitue h I'etat d'almant droit ; sa force 

 attractive, a 2 millimetres l/"2 de distance, -etait representee par 

 -.€i grammes; 



;2° En approchant de Textremitd librc' del' armature le p61e d'un 

 aimant droit persistant, de nom contraire a celui de I'eiectro-ai- 

 mant agissant sur cette meme armature, la force attractive s'est 

 elevee a 9 grammes ; 



3" Ell mettant en contact avec celui des p6les de lY'Iectro-ai- 

 mant qui n'agit pas sur i'armalure la traveise de fer doux et la 

 jDranche sans bobinc ou heUce, la force attractive s'est trouvee 

 portee a 19 grammes; le contact immediat n'est pas n^cessaire ; 

 il sufflt d'un rapprochement de la masse de fer additionnelle pour 

 accroitre d'une maniere sensible la force attractive ; 



h" Si Ton fait agir en outre, comme dans la seconde experience, 

 le p61e de I'aimaHt permanent, la force attractive monte a 25 

 grammes ; 



5° En rendant a I'electro-aimant boiteux sa forme primitive, 

 d'une branche avec bobine et d'une brauche sans bobine, pla- 

 cees sous la meme armature, la force attractive a de nouveau at- 

 teint 25 grammes ; 



6° Enlin, en faisant agir de nouveau le i)61e de I'aimant perma- 

 nent sur le bord libre de I'armature, elle a porte 31 grammes. 



« Done, dit M. Du Moncel, puisque la force attractive de I'^lec- 

 tro-aimant boiteux est egale k celle d'un electro-aimant droit, 

 muni a son pole libre d'une masse de fer et aide dans son action 

 par un aimant permanent , I'exces de puissance de I'electro-ai- 

 mant boiteux provient d'une condensation, par la masse de fer du 

 pole nu, du fluide magnetique du second pole de la branche mu- 

 nie d'une helice, laquelle condensation, en meme temps qu'elle 

 detourne la reaction contraire de ce pOle distant sur I'armature 

 de I'electro-aimant, facilite la separation des fluides magn'^- 



